南京全城暴雨 南京全城暴雨!市民上街摸鱼、75个航班因暴雨延误

6月10日，南京全市遭遇暴雨，黄、橙、红三色，南京暴雨预警信号三跳。南京站日累计降水量超过230 mm，打破历史纪录。长江沿岸和苏南地区也是暴雨多发区，金坛、常州、镇江句容雨量最大，24小时累计降雨量超过250 mm。

南京理工大学附近的马路上有市民在钓鱼

南京暴雨！75次航班因大雨延误。一般小雨，如果不影响正常能见度，可以飞行，雷雨除外，因为在雷雨天气飞行，飞机会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机的结构，强烈的雷电也会破坏飞机。

南京气象台于2017年6月10日10时11分将黄色暴雨预警信号升级为橙色暴雨预警信号。该省许多地区都伴有强对流天气，如强闪电、短期强降水、雷暴和强风。记者从南京禄口国际机场官网了解到，截至11时，暴雨已造成3个航班取消，75个航班延误。

取消的三个航班是:国航南京至长沙空 CA8957、海航南京至福建空HU7273、奥凯航空南京至桂林空BK2793。

南京气象台于2017年6月10日10时11分将黄色暴雨预警信号升级为橙色暴雨预警信号。目前全市大部分地区、浦口、江宁、丽水降雨量已达100 mm，预计未来3小时，全市部分地区、江宁、浦口、六合、丽水将有30 ~ 60mm的降雨。

飞机能在大雨中起飞吗

当飞机起飞和降落时，在暴雨下很容易产生很强的下沉气流。大雨和暴雨可以关掉发动机。大雨使飞机的气动力恶化空，降水影响跑道的使用。但雨一般不影响飞机起飞，除非遇到强对流天气和不可预测的风切变，影响飞行轨迹和姿态，影响飞行安全。真正的巡航之后，一般都没有问题。就算陆地上阴天或者下大雨，在云上千里都是晴天空！遇大雾，飞行员在600米空高度看不到机场地面设施的，原则上不允许降落。然而，像今天这样的台风造成的大风大雨，飞机无法起飞。

飞机在雨天不能起飞:

如果降雨强度小，不会影响发动机性能和视觉条件。

如果沉淀导致:

1.跑道可视范围不能达到最小值

2.跑道区域水超过3毫米

3.强低空风切变

4.有一些重要的天气现象，如雷暴、下击暴流或积雨云，直接影响机场环境

其他恶劣天气对飞机飞行的影响；

1.风切变对飞行的影响

风切变是气流速度和方向的突然变化。当飞机在这种环境下飞行时，会相应地发生突然的空速度变化。空速度的变化会引起升力的变化，进而引起飞行高度的变化。如果空速度突然下降，飞行员未能立即采取措施，飞机将降低高度，导致事故。

2.雷暴对飞行的影响

雷雨云是一个“造天气工厂”，它会产生各种危害飞行安全的天气现象——强烈的湍流、结冰、雷击、雷暴、强风，有时还会出现冰雹、龙卷风、下沉气流和低空风切变。飞机误入雷暴活动区，轻的会造成人机伤害，重的会造成机器损坏和死亡。因此，雷暴被航空界空和气象界公认为严重威胁飞行安全的大敌。

3.颠簸对飞行的影响

当湍流强烈时，飞行员很难控制飞机，甚至暂时使飞机失去控制，或破坏飞机结构，造成飞机毁坏和死亡的事故。湍流使机身振动，会显著减少空进入发动机风道的风量，严重时会造成自动停机。强烈的颠簸会使乘务人员和乘客非常疲劳、头晕、恶心和呕吐。尤其是突如其来的强烈颠簸，如果不系好安全带，会造成乘客伤亡。

4.云对飞行的影响

云是飞行中经常遇到的气象条件，经常影响飞行活动。对飞行的主要影响有:云底高度很低的云影响飞机起降，云中能见度很差，影响目视飞行，云中过冷水滴使飞机结冰，云中湍流使飞机颠簸，云中明暗不均容易造成飞行员错觉，云中闪电对飞机造成损伤等。