北京年内拓宽“宇宙最堵之路” 实现三上三下通

后厂村路作为中关村软件园的必经之路，因道路拥堵而成为网络名人，被网友嘲讽为“宇宙中最堵的路”。今年这条路要大修拓宽，实现“三上三下”的功能。与此同时，被称为“宇宙中心”的五道口地区也将进行重大交通升级，通过改造一个路口和一条道路，建设一条新的高速公路和一个城市火车站来实现缓慢的交通拥堵。

海淀区交通委、海淀区住建委相关负责人日前做了嘉宾交通广播，介绍海淀区今年的交通拥堵缓解方案。据报道，海淀区在建主干道6条，总里程约30公里，如西三七南路、上庄路南延伸段等。计划今年开始建设五条新的主干道，即安宁庄北路和王楠西北路。未来，海淀北部和东部的交通网络将进一步完善，市民出行将更加方便。

后厂村路

它将被拓宽成三条上车道和三条下车道

针对软件园区拥堵问题，海淀区制定了5大类16项措施，通过开通微循环道路、安装红绿灯、开放停车场等方式，可以遏制交通拥堵。据海淀区交通委员会相关负责人介绍，后场村路规划为主干道，但目前只实现了规划路段。今年将大修拓宽，实现“三上三下”功能，提高通行能力。

另外，清河火车站位于中关村软件园东南，距离软件园仅1.8公里。随着车站的建设，将拓宽上地东路，修建安宁庄北路，进一步优化清河火车站周边的路网结构。特别是安宁庄北路的建设将在上地地区开辟新的东西通道，实现Xi二七北路、Xi二七街、小营西路、安宁庄北路四条东西通道，进一步缓解软件园周边压力。根据规划，清河火车站未来还可以与地铁13号线、地铁19号线、昌平线南延伸段换乘，实现与新京线高速的互联互通，缓解周边交通流量，缓解软件园的交通压力。

今年，海淀区还将启动中关村软件园南侧的王楠西北路西延工程建设，实现上地西路与永丰路的东西贯通，并与后厂村路形成两个围绕中关村软件园的东西通道。从现在开始，从永丰路往东，可以顺着新建的路到京藏高速西三旗大桥。

地铁清华东路站

预计将于2019年完成

清华大学周边的交通拥堵是个老问题，尤其是号称“宇宙中心”的五道口，早晚高峰交通流量非常大。今年，海淀区将利用京张铁路停运和京张高铁建设的机会，改造一个路口，拓宽一条道路，建设一条新的高速公路和一个城市火车站。

改造一个交叉口，即清华东路与鹤庆路交叉口，将清华东路向西延伸100米，与鹤庆路相接，实现行人、机动车和非机动车的分流，也将实现机动车道的通行能力。同时，850米长的王庄路将进行拓宽改造，由原来的一上一下两车道改为两上一下两车道。目前，道路东侧400米已拓宽，红线内拆除工作已完成90%。下一步是交通引导和道路建设。

将新建一条高速公路，即G7四环至五环路段。由于涉及清华东路、成福路、城轨13号线等重要节点，目前正在进行方案论证，力争今年内开工，2019年竣工。同时，新建的地铁清华东路站正在由设计单位进行设计。车站位于清华东路西端。预计2019年竣工投入使用。未来将与15号线互联，方便市民换乘。

此外，西郊的电车线路也备受关注。据海淀区交通委员会相关负责人介绍，该线路从10号线八沟站至西面象山，共6站，服务象山、颐和园、植物园等。是一条设计速度较低的慢行观光线路。目前，整体土建工程已完成80%以上，计划今年年底开业。开通后，市民可以在八沟站换乘。

海淀9路

将试行电子停车收费

在静态交通方面，为了鼓励社会力量在住宅区周围建设更多的停车资源，海淀区出台了政府补贴的特殊激励措施。新建筑的机械化和智能化程度越高，补贴就越高。比如建一个平车位，政府补贴2000元；新建绿色停车位，补贴3000元；立体停车位补贴5000-15000元；因为地下车位困难，一次补助10万。

海淀今年还将在9条道路的1383个停车位进行停车电子收费试点，也是全市首批试点停车位数量最多的地区，占全市总数的10%。预计这项工作将于今年年底完成。