燃烧的心脏 燃烧的心脏

第五期第一讲

第21讲如期于2020年5月29日举行。本次讲座的主讲人是西北工业大学动力与能源学院教授、燃烧技术研究所所长索秦简。是“两机”重大专项基础研究“传热与燃烧”专家组成员；“民用航空器重大科研项目”负责人和“两机”重大专项基础研究项目负责人。主要从事燃气轮机发动机燃烧和液雾燃烧研究，包括航空空发动机高温升燃烧技术、低污染燃烧技术、液雾燃烧技术、燃烧室冷却技术、燃烧室试验技术和燃烧光诊断技术。他在发动机燃烧室方面拥有20多项发明专利。

在本课程中，索教授重点讲述了以下七个方面的内容:航空空发动机的发展趋势、燃烧室组成及工作特性、燃烧室性能参数及工作要求、燃烧室发展历程、燃烧室实验研究、燃烧室设计与研究体系以及自主研发之路。

发动机被称为飞机的“心脏”。燃烧室作为发动机的三大核心部件之一，接收来自压缩机的高压空气体，并将燃料边界、污染排放、燃烧不稳定性、火焰筒温度、喷嘴积碳寿命和燃烧室寿命。

燃烧室设计开发的特点是:需求牵引，重依赖以往的积累和经验，继承性强。燃烧室的研发以实验为主，数值模拟为辅；燃烧室的设计和开发涉及到很多学科的专业知识，其设计和开发密不可分。

燃烧室技术研发试验包括:流量分配试验、喷嘴性能试验、点火特性试验、熄火特性试验、燃烧效率、污染物排放、总压损失、出口温度分布和火焰筒壁温。燃烧模型的研发包括点火/熄火、高空再点火、燃烧效率、总压损失、出口温度分布、污染物排放和壁温等。其测试平台比技术研发要求更高。

燃烧室是发动机开发中最典型、最有代表性的部件。发动机可以说是一个国家综合实力的体现，代表着一个国家的科技水平、工业水平、经济实力和管理水平。

要发扬坚韧不拔的精神，尊重科学发展规律，建立自主研发体系，尽快突破航空空发动机核心关键技术，提高国防和国家综合实力。