家用小飞机3000元一架 养”一架私人飞机到底需要多少钱

私人飞机离普通人越来越近

2011年11月14日，《国务院中央军委关于深化我国Low 空空域管理改革的意见》正式发布，对Low 空航班进行了大“放宽”。今年我国low 空空域名管理改革在全国铺开，通用航空空审批手续简化，航班更贴近老百姓。5月15日，河南首家私人飞机5S店在郑州开业，当天就买了两架小型直升机。

“养”一架私人飞机要多少钱？“提到养飞机，很多人首先想到的是私人飞机和商务飞机。其实滑翔伞等航空空运动比私人飞机更贴近普通人的生活。”刘一说，事实上，筹集这种飞机的资金并没有我们想象的那么昂贵。“不同的飞机花费不同的东西，比如动力降落伞和滑翔伞，不贵，存放方便，可以放在车库里。他们的维护成本更低，一年才几千美元。”

根据一位不愿透露姓名的私人飞机所有者的计算，私人飞机要飞向天空，首先必须向空管理局提交申请，说明飞行时间、起飞和降落地点等。在飞行过程中，空管理部门还应提供气象条件等相关信息，费用自理。“另外，你的飞机会被储存起来吗？一般来说，飞机的体积并不小，所以普通的车库肯定不行。如果没有合适的地方存放，需要在机场托管或停放飞机。但这涉及停机、储存、维护、燃料、润滑油等。”

“小飞机加油，运输，正常维修，两架超小型固定翼飞机，一年至少几千元。而像LSA162这样的小飞机，每年的成本估计在2-3万元左右。当然，那些更大的飞机每年花费100万左右是正常的。”刘一告诉记者，这些是由于不同的频率和不同的飞机成本。“目前飞机的燃料可以用汽车的97号汽油，但是润滑油是专用的，用的是特种喷气燃料。这个价格会更高。”

最重要的，当然是飞行执照的问题。飞行执照分为私人照片和商务照片。所谓的私人照片是公民自己使用的，获得商业照片的飞行员可以为他人或公司提供商业运营和航班。拍私人照片是拍商务照片的前提。根据相关规定，有私照的驾驶员至少要接受40小时的训练，其中单人飞行10小时。要拿到营业执照，实际操作培训时间需要110个小时。

学开飞机多少钱？5万架小型飞机和20万架大型飞机

随着国内私人飞机的预热，私人拍照培训市场悄然启动。记者了解到，目前国内私人飞机培训学校和航空空俱乐部已经出现在四川、河南、广东、上海、北京、浙江等地，数十家已经遍布全国。

来自美国波音公司的预测显示，随着中国通用航空空的发展，未来20年中国将需要73000多名飞行员。那么，目前在国内领飞行员执照需要多少钱呢？

刘一表示，滑翔伞、三角翼等飞机的学费非常低，而学习小型及以上飞机的时间较长，价格相对较高。

据记者采访，获得私人飞行员执照需要6-8个月的初级培训。“考航空器执照和汽车执照分为三类:私人飞行驾驶执照、商业飞行驾驶执照和航空运输驾驶执照。其中私人飞行执照持有人只能以不牟利为目的飞行，有私人照片后才能继续申请营业执照和航线运输执照，成为专业飞行员。另外，申请私人飞行执照必须通过两个层次:学习飞行理论和飞行操作技术，通过私人驾驶执照理论考试和飞行技能实践考试。”中国航空公司空飞机业主与飞行员协会副秘书长柯玉宝表示，一般来说，小型飞机的驾驶证需要5-6万元左右，而那些复杂的需要20万元左右。私人驾照两年考一次，但必须一年考一次。与汽车驾照不同，飞行驾照只能用于同一类型的飞机。适航证，相当于飞机执照，也需要每年检查一次。

如果能顺利上飞机，平均月薪不会低于一万，所以这个培训虽然贵，但是很有吸引力。

私人照片每两年检查一次，飞行员每年必须体检一次。飞行员执照针对性很强，范围仅限于一种机型。适航证，相当于飞机执照，也需要每年检查一次。

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