物流转让 物流赚钱还是快递赚钱？ 快递点转让费大约多少钱？

　　物流赚钱还是快递赚钱，快递到底能赚多少钱？快递业也正处在风生水起的势头，但小仁还是在网上挂起了自己承包区转让的广告。他坦言，“赚得不少，但真的很累”。

　　在58同城、赶集等生活网站，以“快递”、“承包”、“转让”为关键词搜索的结果比“快递”、“承包”搜索的结果多得多。

　　记者在实地调查中发现，快递承包商作为快递产业链条的第三环节，门槛低，收入高，但流动性更强。铁打的营盘流水的兵，快递承包片区成为了明码标价的标的物。

　　转让费从8000到35万

　　一开始，小仁在网上挂出了12000元的转让价格，因为他所承担的快递辐射区比邻高校，客源充足，很有竞争力。但最近为了更快出手，他与别人协商时直接开出了“一口价8000块”。

　　这8000块，是小仁之前交给快递公司的5000块保证金和3000块管理费。他指着不远处的另一个快递点——申通快递说，他们这样一流品牌的转让费要高得多。

　　小仁口中一流品牌申通的转让价格，确实高很多。以光谷周边一家快递承包商为例，一位工作人员说转让价在8万到10万之间。这8万到10万，不仅包含了小仁所提到的保证金和管理费，更重要的是客源资料。

　　这些客源资料，主要包括一些淘宝商户的联系资料，一旦接下这个快递片区，这些淘宝商户的发货量就可以保证一个月的基本盈利。

　　对于转让费用的高低，快递公司品牌构成了第一要素，以“四通一达”（即申通、中通、圆通、汇通、韵达）的转让价格较高，其他如小仁所在的天天快递等快递公司较低。

　　以自身资源优势，在转让广告中“四通一达”的转让广告明显少于其他品牌。一家片区并不算大的申通快递承包商，转让要价2万元，其中15000元为纯转让费，另5000元需交给快递公司作保证金。这位承包商称，这15000元卖的不仅是客源资料，也卖的是品牌。

　　另一个决定因素是片区大小和片区的构成要素，以高校、工业园区等聚集区转让价格较高，如上述光谷周边快递承包商。在江岸区，一家并不知名的快递要价高至35万元，称其承包区域占据“三分之二的江岸区”。

　　干得最长的也不过一年

　　仅这3个月内，有200多家承包商在网上发出了转让广告。在记者实际走访中，不少承包商都透露出想转让的意向，但实际上他们入行并不久。

　　快递承包，是投资者向快递加盟商申请承包一定区域，向加盟商交纳一定保证金和管理费用，就开始进行接送快件。简单的说，地方加盟要负责一个市或者一个县城，承包则仅需从加盟商那花钱租其中一块。在这一区域、这个品牌的快递只能承包人做。

　　当前，与顺丰的直营不同，多数快递企业都由总部——加盟商——承包商——快递员四个环节组成。以成本为圭臬，申通在国内率先采用了快递承包加盟制模式，一方面节约管理成本，一方面让其大部分收入都进入加盟商账户。以2011年为例，申通总公司和加盟商盈利达10亿元。

　　快递承包门槛较低，因投资小、收益高，成为很多创业者的选择。但这一行业流动性颇高。小仁从开始承包到现在，不过4个月，但他已经开始打算另谋出路，以求轻松。以35万元价格转让承包区的大承包商，也仅经营4年。

　　据一位行业内部人士透露，大多数快递承包商干个三五个月就会转行。一些品牌较好的快递承包商稳定性稍高。但据他观察，即使这种一流品牌快递承包商，也基本干个一年半载就会离开。

　　另一家位于武汉纺织大学的快递承包商，则只将暑期两个月的淡季转让出来，9月再收回承包区域，迎接开学小高峰。这是很多快递承包商的理想选择，旺季接单赚钱，淡季休息或转做其他生意。

　　快递承包商转行

　　除了被投诉需交出的罚金，承包快递基本算不赔本的生意。如果有迟送、未送快件，被人投诉，公司会收取罚款50元。但据一位快递员说，只要提前跟客户解释说明，一般投诉的情况并不多。

　　至于利润，以小仁所在的公司的管理标准，一个普通快件的包装成本为2.6元，公司扫描收取7角，加上地区增幅，一件快递的成本约为4元，因此每票净利润为6元左右。

　　派送快件，统一一件1元钱。小仁每天收件约为20到30票，派件70到80票，一天收入基本可以维持在200元左右，一个月能收入6000元。

　　如果是申通，成本高4角，但业绩会明显不同。以司门口附近一家快递承包商为例，单日派件量近100票，收件量能达到70到80票，一天收入能超过500元，一个月收入则能上万。

　　这相对于武汉的收入水平，并不算低，但为什么承包商还是纷纷出手转让？小仁伸出晒得发黑、脱皮的手说，“真的太累”。承包另一高校区域的小胡，发出了同样的感慨，他打算转行。

　　目前，小胡还没有确定接下来要干的工作，但做淘宝是他比较倾向的选择。他说，在快递行业内，因为工作原因，很多人都接触淘宝商较多。在他们看来，淘宝商相对轻松，收入也不错，成为很多快递承包商的转行首选。

　　在小胡看来，承包快递还属于朝阳行业，毕竟快递公司虽有提价，但尚能接受。他说，再过三五年，这一行也没什么利可赚了。