【100p】专题景宗新车KV100实拍来100P终于上市了。

【卡车之家原创】关于KV100，要从100P说起，京种100P是京种1994年发布的京卡产品，在我国公路上经过20多年的旅程，拥有大量忠实的用户。KV100可以看作是100P的光体版，这辆车以100P为基础扩大了驾驶室，搭载了比4JB1技术更先进的4KH1发动机。新车将与景宗国5产品同期进入市场，景宗的粉丝们将做出新的选择！

最近，京宗KV100仓库车从合众汽车销售服务(中国)有限公司广州到达商店。这辆车最大的亮点是采用轻型K600的驾驶室，可以乘坐3人。与轻型100P相比，前后车桥也得到加强，对提高车辆承载能力、稳定性具有积极意义。

K600驾驶室外观设计更漂亮

如果是轿车版本，这辆车的内容物达20页，尺寸为2100 x 2300 x 2100毫米。宽敞的机房带来的空间上升可以说是非常明显的。

时隔几年，京种KV100终于进入市场，结束了京种小马力车型没有光操纵室的尴尬局面。舒适性成为重要的汽车购买指标的今天，警钟及时地跟上了市长/市场需求。此外，增加的空间无疑相当于今天用户的痛苦。

低功耗4K电源增强前后桥安装

这台机器还有最大输出功率达到130马力的高功率版本，将与轻型K600相匹配。

板簧和轮胎规格都是标准的，强化的前后腿是为了车辆的稳定性，所以很容易看出KV100是为了显示用户而设计的。在保证车辆性能的同时，竭尽全力最大限度地降低车辆的运营成本是警钟的目的。

室内细节在宽敞的空间里舒适地工作。

实际上，这辆车已经由用户购买，添加了行车记录仪、车辆监控、真皮座椅等功能，并不是硬宗工厂配件。经销商提出的指导价格是2000韩元。

隔音等细节做得很好，但KV100仍然没有电动车窗，警钟也不提供选择服，这是一个小小的遗憾。

一般功能键设计仪表盘左右两侧，钥匙大小更大。司机不需要转头看，有利于盲操作，是非常人性化的设计。同时，这个设计被一些企业模仿。

驾驶舱的内部设计与轻型的K600一致，最大的特点是宽敞的驾驶舱空间，与100P相比上升明显。

景宗轻卡以其耐久性和省油的质量已经成为标杆，受到许多大型快递物流企业的关注。很多制造商也会把轻型车型作为比较对象，其中不乏合资品牌，可见其影响力很深。KV100的到来不仅结束了轻型小马力车型的宽体板的存在，而且对标志、城市高效物流等都有促进作用。(绘画/文海贤)