关于100p我想说5种配置升级，国家54k动力轻型100P仓库车房拍摄效果更好。

【卡车之家原创】轻型100P在全国第四期升级了驾驶室，丰富了顶板类型，底盘改善了细节。现在国奥到了，这辆车更换了轻型600P的4K发动机，配备了钢丝轮胎、货车指示灯、可翻转的驾驶室和大型后视镜，可以说实用性有了很大提高。

经典轻型卡轻型100P国家5个以上的升级更实用

警钟耐用，除了动力系统的优良品质外，还有塔楼和大多数配件的工厂生产，更符合主体。

随着国家5的到来，景宗的很多景卡在货舱前后设有剪影灯，今天除了这个仓库外，还有扩大放大版、宽体版。很多事故往往是细节引起的，所以这种安全配置无疑越丰富越好。

后视镜的设计没有太大变化，仍然是轻型的经典单点后视镜，可以说视野范围很足。据悉，景宗已经开发出了尺寸更大、镜架行程更长的后视镜，供用户选择，可以订购。(威廉莎士比亚，美国作家)。

4JB1成历史局吴敬宗100P服装4K力量

这款4K发动机在国奥之前是轻型600P的专属，技术标准比4JB1更先进，耐久性毋庸置疑，配件也很丰富。景宗经销商方面知道，国家5后没有采用4JB1并不是达不到国家5标准，而是后期升级国6会很困难。相反，直接采用轻型600P的4K动力，可以最大限度地减少后期研发成本，质量也更有保障。

另外，国奥的警钟京卡还具有翻转驾驶室的功能，使维修和管理更加容易。

国奥景宗100P增加了要素系统，资金充足的用户还可以选择景宗KV600的PF后处理路径版本，无需燃烧尿素或手动处理排气管中的污染物，日常使用将更加容易。

随着经济发展，运输类型的多样化，对车辆的用户配置要求也越来越高。因此，据悉，之前声音很高的轻铃空气刹车终于来了。据悉，新车目前由经销商订货，不久将到达商店。此外，更小速度比的车型也处于匹配阶段，预计不久将进入市场。

室内设计变化不太重视实用性

国奥时代仍然没有以电动车窗为标准的轻卡很多，但与之前相比，轻卡100P也算是进步了。

国奥景宗100P的驾驶舱仍然延续着以前的设计。诞生很久也不妨碍实用性。常用的按钮分布在仪表两侧，规则的中央控制设计提供了更多的腿部功能，各部分的设计充分人性化。

可以说，庆种100P在引进后取得了口碑良好的成绩。特别是南部地区，各行各业都不缺乏轻型品种的产品。国奥产品的动力和细节都有了很大提高。可以说实用性提高了很多。如果电动车窗也设定为标准的话，可能会更人性化。(图/李海贤)