关于0首付贷款我想说这招绝了！卡车司机零首付提车不开，替人开车赚钱还贷款

据说现在运费低，行情不好，这到底有多差？

最近河南地区发生了一种骚动，自己抵押汽车不跑，开车给别人赚钱去还车贷！这波真让人喘不过气来。

据河南卡友介绍，造成卡车司机出此下策的最主要原因有两点：一是零首付，很多人在行情好的时候零首付买车入行，一万九千八，一头一挂就能开回家，零首付背后当然就是每个月定期的贷款，而在目前低迷的行情下很多车主只能勉强凑够车贷。二就是降低磨损，与其开自己的车一个月勉强还贷款，还不如去帮人开车每月一万多收入用来还车贷呢，这样自己的车不仅贷款照样还了，车还没有磨损。

确实，不得不说卡车司机的智慧是无穷无尽的，这种取长补短的思路在当下的行情也不失为一种好办法。

从2021年3月开始，全国运价开始持续走低，就连曾经运价相对较高的新疆、西藏，目前运价较此前相比也降了20%以上。

运价为什么会持续走低？很多卡友都说是因为2021年上半年卖的车太多了，原本就趋于饱和的货运市场一下子涌入大批新车，竞争更惨烈，运价自然也更低了。从相关数据来看，1-7月份重卡市场就增添新车近70万台，而轻型车更是多达近百万台，原本平缓的市场在如此大运力的冲击下，运价自然持续走低。

“一个和尚挑水吃,两个和尚抬水吃,三个和尚没水吃”，这句俗语放在当下的货运市场再贴切不过。

我们在各大主流货运平台上看了一下，六轴车的平均运价已经不足5元/公里，在很多人眼里这就是亏本的买卖。大家知道现在中石油和中石化的0号柴油6.5元/升，六轴车高速费约2元/公里，每公里最低成本也要接近4元，还不算人工费和车辆磨损。而反观运价，13米半挂要求满载装货，跑1400公里才给6000块，连5元/公里都不到，卡友除去开支基本白干，如果是请司机开车那基本上就是亏本的节奏。

不仅如此，从7月15号开始全国的LNG气价也出现猛涨，最高已经达到了6.5元/公斤，这对于山西、陕西、河南、河北、新疆等地的燃气车用户来说也是致命的打击，即便是不走高速、不算磨损、不算人工成本，在如此高气价的状态下，任然是跑一趟就亏的局面。

在这种开自己车赚不到的情况，部分用户也只能选择替人开车赚工资这条路，毕竟替人开车只用专心开车即可，不用操心货源有没有、运价高不高、油价贵不贵等，在运价低迷的环境下反而是种不错的选择。

不过话说回来，据专家预测，未来货运市场会持续出现低迷的情况，其中最主要的原因就是车的数量太多，同时还有煤炭减产以及公铁联运的餐食，如今的货运市场很难回到5年前的盛况，甚至连9.21治超那个时期都回不去了。

对于卡友有车不开，替人开车赚钱还贷的操作大家怎么看？

你认为这个办法好不好？