但在很长一段时间里,这家公司都没有推出自己的服务产品,以至于大家都在疑惑,特斯拉注册这家公司的目的是什么,为什么至今没动静?
而在11月1日当天,答案正式揭晓。特斯拉在其官网上线了最新的金融产品,消费者可以通过零首付的特斯拉融资租赁模式购买车辆。其具体的规划方案是,消费者通过此方案签订合同后,1-5年内属于租赁期,采用每月分期支付租金的模式使用车辆,租赁期满后需依约重新取得车辆所有权。简单理解就是,消费者租了特斯拉车子满五年(具体视合同规定的年限),每个月都如期付钱,到时候车子的所有权就归消费者所有。
那特斯拉为什么要推出这一方案呢?首先0首付购车其实是违规的,按照中国人民银行、银监会颁布的《汽车贷款管理办法》,汽车贷款的首付比例不得低于20%。也就是说,国家不允许0首付购车,而特斯拉通过这一系列操作把0首付购车变成了0首付租车,所以这不违反法律条规。
并且对于特斯拉而言,通过融资租赁模式售车,可以提前锁定一部分未来有高收入潜力,但目前没有太多存款的年轻消费者,也就是通过分期“租车”的形式将提车门槛降低,吸引年轻用户前来购买。这样的好处有两个,一是提高自己的销量,二是争取年轻用户群体,将其培养为特斯拉品牌的忠实用户,未来再购入品牌更高阶的车型。
除此之外,这次特斯拉推出0首付融资租赁模式售车,也有测试消费者能否接受该方案的意思在里头。虽然这次确实是“0首付”,但其实分期付款的金融利率存在着套路。以官方的海报为例,首付0元,月付5520元的方式购入原价为27.6万元的Model Y标准续航版车型,分期五年的话需要累积支付33.12万元,这多出来的利息(55200元)自然是特斯拉成立融资租赁公司的重要意义之一。而且从该方案上线三天的订单量来看,消费者似乎还挺认可特斯拉“0首付”的。
但就是这么一个受到大家热烈追捧的“0首付购车”方案,特斯拉却在上线仅三天后紧急叫停,这又是为什么呢?
根据特斯拉官方的说法,这次“0首付购车”获得了诸多新用户的认可,进而导致订单量激增,但这样会影响新车的交付周期,反而给客户造成不好的购车体验。所以为了让客户早日提车,特斯拉决定撤销该方案,但已经下单签约的用户不会受到影响。
不过更深层次的原因,小编猜测是特斯拉不想承担过高的“0首付购车”风险。因为在传统车企的分期购车方案中,是由银行做担保提前将全部车款打给车企,车企不用承担用户的逾期风险。但特斯拉的方案是与用户直接签约,并且没有完善的审批程序,一旦出现逾期,即使能通过技术手段从用户手中收回车辆,但风险还是太高,所以在“0首付购车”方案的订单量激增前,特斯拉决定将其取消。
写在最后
不得不说,特斯拉这次推出“0首付”方案是一次成功的尝试,虽说上线仅三天便叫停,但期间收获的热度与切切实实的“0首付”订单,也让公众知悉了特斯拉的最新金融产品。
如果取消的原因真像特斯拉官方所说的那样,那么等到特斯拉的产能进一步提高,“0首付购车”方案应该也会再次回归。等到那时我们便会知道,特斯拉到底是在博眼球,还是真的在降低自己的购车门槛,你们觉得呢?
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