本次车展，上汽集团依旧发挥出强大的主场优势，不论展台面积还是展台设计都足够赚取眼球，当然其中最显眼的肯定还是场中央的“MG”两个大字。
这次的MG名爵还是把年轻、潮发挥到了极致，除了一系列量产、改装车外，那台纯电超跑——MG Cyberster才是最吸引我的。
定位全球首款纯电超跑电竞座舱，MG Cyberster首先给人深刻印象的是它的造型。超长前悬的跑车造型、圆润平滑的车身姿态、夸张但又不过火的前脸、同时下车型都不一样的动态交互大灯、炫酷的尾灯和下切式车尾，等等设计，都让人看到这台概念车理念的出众，给人的视觉冲击力极强。
可以说，从颜值来看，这台MG Cyberster已经具备了超跑潜质，同时根据官方透露，它的性能也很强劲，尽管目前还未透露相关参数，但MG已经用3秒破百的加速来进行宣传了，可见动力方面它也有超跑实力。至于我们最关心的纯电车型续航，这台车能达到800km，足够我们尽情撒欢。另外，和其他超跑不同的是，这台MG Cyberster还会搭载L3级的智能驾驶科技，对于年轻人来说吸引力显而易见。
不过概念车造的好，量产了还会是这样吗？这个问题很真实，MG名爵也做出了回答，他们表示“量产的方式和结果都由用户决定”。
MG推出了一个叫做MG CyberCUBE的共创平台，分为众筹、众创两部分，前者通过众筹方式决定量产的立项，每位众筹者支付1000元的逐梦金”参与，合计有5000名用户后就可以成功量产。众创的意思是参与众筹的朋友，将有机会介入量产车的开发过程，包括试驾体验、定价调研、产品体验等在内的6个测评环节，内饰设计、产品配置规划等6项决策。这样的手法可以能够保障量产车充分符合用户的期待，算是目前比较创新、且能保持概念车样式的一种开发方式。
总体来说，MG在上海车展上的表现很吸引人眼球，MG Cyberster很惊艳，共创的方式也很有新意，不过这样的电动超跑售价应该不会低，你有兴趣参与其中吗？
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