法拉利有一款类似LaFerrari的车,但是为了各种比赛和类似的赛事,厂商决定发布这款车型的赛道版,叫做法拉利FXXK。观众在阿布扎比赛道举行的世界总决赛上看到了这辆车。制造商的计划是只发布已经售出的40款。换句话说,如果你有足够的钱,你就买不起它。
设计
你也知道,机器的外观和基础版很像,外观也差不多。这款车型使用了同样的大灯,只是尺寸缩小了,以提高空的空气动力学性能。前面有一个所谓的唇,更大的空气管等等。
侧部中间有明显的凹槽,较大的进气口可以冷却发动机舱和后刹车。在顶部,可以看到装饰时尚的运动加油口盖。
汽车后部有一个小的切碎的扰流板。安装窄灯,用大格栅排出发动机舱内的热空空气。只有巨大的FXXK扩散器才会吸引眼球。对了,扰流板会根据速度调整。
所有这些变化,安装空气动车身套件等。,导致了汽车尺寸的增加,但同时也增加了高速车型50%的压力。
法拉利尺寸:
长度-4896毫米;宽度-2051mm;高度-1116mm;轴距-2650 mm。沙龙
一般来说,谈论这些车的内饰是没有意义的,因为它们是为运动驾驶而创造的,它们的内饰也不是特别有趣。
先说座位的传统。有两个皮桶,一个巨大的侧向支撑和一条三点式安全带。如你所知,司机和前排乘客在这里不舒服。空房间不多,因为大家都要专心上路。
转向柱饰有Alcantara,这是一款三辐运动型方向盘,配有碳纤维和按钮,用于控制FXXK的各种功能。方向盘上一个很重要的按钮就是法拉利的技巧,可以说几乎每一辆公司车都实现了。仪表板是一个显示器,几乎可以显示任何信息,但默认情况下只显示最重要的信息,即转速表、当前速度和关于电机状态的信息。
中控台上有一个小面板,上面有各种按钮。其实这个控制台也没什么好玩的。整个内饰用Alcantara覆盖,部分地方用皮革,含碳量相当大。这一切都是为了减轻汽车的重量。
技术条件
最后我们得到了最有意思的,就是发动机和悬挂。应该马上说,模型名称中的字母k不仅仅是那个,它意味着有一个动能回收系统叫KERS。
FXXK是一款混合动力电动汽车,由两个发动机组成,一个能产生90马力的电动机,一个能产生850匹的汽油机。总功率为1050马力,总扭矩为900小时*米..汽油机是6.3升V12发动机,是直喷式大气发动机。
作为这些设备的一对,提供了七速机器人齿轮箱离散余弦变换。结果,制造商设法提高了它们的动态性能,但不幸的是,他没有透露它们。我们记得平常版的LaFerrari秒就拿下了前100,速度300 km/h,15秒就拿下了。从这一点我们可以得出结论,赛车版,如果不是很重要的话,至少要快一点,这是可喜的。
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