20万左右越野车 堪比普拉多的国产越野车，尽管卖到了25万，但是懂车的都说值

国内SUV品牌中，哈弗最有名。作为一个专门生产SUV车型的品牌，哈弗不仅仅是销量方面的行业标杆，现在已经打造出了类似“WEY”这样的国产豪华SUV品牌，而哈弗的一款就是真正具有硬核实力的车型。

这款车是哈弗的H9，和哈弗其他车型不一样。它不仅是家族中的旗舰车型，也是真正的硬核越野。有人说是反向开发的丰田普拉多车型。虽然这个推断是不可能的，但也从侧面验证了这款车的实力很强。

外观上，这一代哈弗H9比上一代更加坚韧，肌肉发达。哈弗H9上一代虽然外形圆润大气，但比起这一代更像是经历了一些历练后变得更加成熟坚定。

作为硬核越野车，看到这款车的正面设计，总会觉得这款车的设计有点太精致了。巨大的前格栅设计在尺寸上有些夸张，但在这样夸张的格栅里，只用了两条镀铬条来装饰，里面还是有一些粗犷疯狂的风格。

在光源上，整个部门都会更换LED灯组，配合这种全新的外观轮廓更显彪悍。走近后再看车灯设计，你会发现他有着远超同级别的配置和精致感。这是不可能的，但是有更好的。

但是侧面的变化不大，车身的大小和侧面的形状和现在的车型差别不大。但是相比普拉多，这款车的尺寸提升了不少，达到5090*1926*1900mm，轴距2800mm。虽然车身已经超过5米，但轴距还是控制在2800 mm的范围内，主要是为了更好的通过性。

在内饰设计上，这款车还是延续了老款的风光，基本内饰布局和老款没有太大区别。但在材质和工艺感上做了一些升级，中控增加了一些亮黑色的装饰板和实木的装饰品。即使与普拉多级越野车相比，这种内饰也足够豪华。

该仪器还升级为更先进的全液晶显示器。虽然在越野车中LCD仪表往往被可靠性所排斥，但在百万硬核的越野车上依然会配备LCD仪表，主要是因为LCD仪表的成本更高，而且这种LCD仪表能显示的内容远高于机械仪表。

如果这就是这款哈弗H9的全部，那么中国任何一家SUV厂商都可以造出这样的车。这款车的亮点是隐形动力性能和强劲的四轮驱动性能。

2.0T发动机功率升级，最大功率165kW，扭矩性能达到385nm，自然提高了脱困性能。同时这款车可以在支持国家六大排放标准的同时支持92号油，对偏远地区非常友好。L2级别的辅助驾驶和专为越野设计的底盘和四轮驱动系统使他具有很强的开关能力，同时还支持坦克转向和爬行模式，这些在越野环境下都是极其重要的功能。