马里巴马科马里巴马科第三大桥援建回眸

9月3日，在2018年中非合作论坛北京峰会开幕式上，习近平主席发表了“国与国之间的友谊在于人民”和“共同构建中非命运共同体”的声明。中非合作论坛的召开是中非关系的盛会，是中非友谊的里程碑。

回顾过去，早在20世纪70年代，葛洲坝就走出国门，进入非洲市场，参与了许多大型项目，为中非走上有特色的合作共赢之路奠定了坚实的基础。马里巴马科三桥是西非最大的无偿援助项目，是见证中非传统友谊源远流长的最具纪念价值的纪念碑。

在过去的几年里，我们一起努力互相帮助

塞内加尔河发源地马里作为西非最大的内陆国，历史悠久，但资源贫乏，工业基础薄弱，旅游资源丰富，交通不便。它是联合国宣布的世界上最不发达国家之一。

当初，以葛洲坝为代表的中国企业正在进入非洲，与非洲人民一道，致力于当地民生发展和社会进步。因此，他们在力所能及的范围内为马里的社会经济发展和民生改善做出了贡献，葛洲坝写下了令人难忘的一页。巴马科三号桥对于基础设施极度匮乏的马里来说，不仅是解决当地交通尴尬的良方，也是其经济发展的重要基础。所以在大桥奠基的时候，也就是中马建交50周年之际，马里政府直接将其命名为“中马马友谊大桥”，期待中马两国像流淌的尼日尔河一样永远流淌下去。

巴马科三号桥位于马里首都巴马科东部城市，长2200米，宽24米。建成后，它将成为巴马科最长的桥梁，由四条双向高速公路、两条非机动车道和人行道组成，两端各有一个立交桥。事实也证明，这座宏伟的大桥的建成，像长龙一样穿越尼日尔河，给巴马科的交通带来了巨大的变化。据统计，该桥日通行能力达到10万辆，大大缓解了首都巴马科居民的交通压力，完善了马里公路交通网络建设。同时，桥梁的渗透也促进了当地经济社会的发展，直接将当地房价推高了近八倍。大桥两侧涌现出别墅群和工厂，成为巴马科最美的风景线。这座横跨南北的友谊之桥实际上建立了中马之间深厚的友谊。

我还记得大桥通车的时候，马里巴马科成千上万的市民载歌载舞，竖起大拇指，高呼“中国第一！第一，CGGC！”向中国人民表示深深的感谢。

如果你答应你的非洲兄弟，你会尽力做好

在波光粼粼的尼日尔河上，见证马友谊大桥蜿蜒的延伸。葛洲坝于2009年5月正式开工建设，克服了内陆交通条件差、雨季施工困难、马里疾病频发等诸多困难。最后，项目建设任务提前8个月顺利完成，并顺利对外移交，得到马主席、主管部门、社交媒体和当地群众的广泛好评。

当时，马里国家装备和交通部长哈马德·迪亚尼·塞梅加在访问施工现场时多次向我们的大使和参赞申明:“巴马科第三大桥项目不仅是马里最大的基础设施项目，也是一所大学校，为马里的建设培养了大量人才。”因为在建设过程中，大桥也成为了马里大学生和周边国家的工程技术人员的实习场所，为大量马里人提供技能培训，使他们成为技术工人和技术工人，使他们能够迅速找到工作。多哥共和国、马里国家公路局等国家和部门多次参观实践马里三桥，开展工程技术交流。

当时葛洲坝在人事管理上坚持“以人为本，创造和谐”的理念。在施工技术组高峰期，据统计，中国员工只有100多名，全程招聘本地员工2095名。然而，该项目提前成功完成，实现了“100%质量和100%安全”的承诺。2010年，商务部派出专家组和检查组对该桥的施工进度、安全质量和项目管理进行中期验收。检查组通过查阅4645份建筑材料，对桥梁工程的9个分部和198个分部的质量进行了检查和评估。随机抽取1920个强度指标数据和2240个尺寸数据，通过率为100%。

2013年，作为特使，全国政协副主席、全国民族事务委员会主任王在访问马里巴马科第三大桥时也对项目建设给予了充分肯定。他指出，大桥的建设揭开了两国友好合作的新篇章，是中马两国人民友谊的历史见证。