汽车限购 有序放开汽车限购，汽车消费这回“稳”了吗？

国家发改委最近给汽车行业带来了好消息。之前多方呼吁放开汽车限购已经明确，汽车行业也迎来了良好的政策开局。我们的记者梳理了NDRC新闻发布会的核心观点，并发布了政策供读者参考。

2020年，投资先行指标持续改善，到位投资增长7.8%，特别是国家预算资金增速高达32.8%；新开工项目总投资计划增长11.9%，有力支撑投资稳步回升。

2020年，中国和欧洲的列车数量逆势增长，全年运行12406列，同比增长50%，首次突破“万列”大关。

发改委表示，说政策全面走下坡路是不正确的。今年宏观政策不会出现“急转弯”，将继续保持必要的支持。

下一步，国家发改委将加快实施以人为本的新型城镇化战略，提高农业转移人口城镇化质量，促进大中小城市和小城镇协调发展，加快现代城市建设，推进城乡一体化发展。

国家发展和改革委员会今年将进一步打破限制私营企业发展的体制障碍。引导银行积极增加民营企业信用贷款和中长期贷款的规模和比例，减轻民间投资负担。

关于促进消费的政策，国家发改委表示，将有序取消一些对消费购买的行政限制，推动汽车等消费品从购买管理向使用管理转变，鼓励限购城市适当提高号牌指数。

最近几个月，汽车行业迎来了一批利好政策，增加号牌指数被多次提及。1月初，商务部等12部门发布《关于提振大宗消费重点消费、促进农村消费潜力释放若干措施的通知》，提出稳定和扩大汽车消费。

具体来说，通知提出释放汽车消费潜力，鼓励相关城市优化限购措施，提高号牌指数。启动新一轮下乡换车，鼓励有条件的地区为农村居民购买3.5吨及以下卡车和1.6升及以下乘用车，对居民淘汰国家三级及以下排放标准汽车购买新车给予补贴。改善汽车使用条件，加强停车场、充电桩等设施建设，鼓励充电桩经营者适当降低收费服务费。优化汽车管理和服务，优化机动车安全技术检验机构资质认证条件，鼓励有资质的加油站发展非油品业务，鼓励高速公路服务区丰富商业业态，打造交通消费集聚区。

国家发改委综合司司长严鹏程表示，2021年将有秩序地取消部分对消费者购买的行政限制，推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变，鼓励限购城市适当提高号牌指数。