百度发布2020年第二季度财报的当天,百度页面下相关讨论很少,无论是在炒股网站东方财富,还是以美股起家的讨论社区雪球,还是企业价值研究平台亿App,相比阿里和腾讯页面下的热闹,都相当冷清。
如果把百度的各种业务分开,和各种企业比较,即使百度用低得多的倍数,总市值也会超过现在的429亿美元。但是现在的资本市场对百度不感兴趣,允许它在“冷宫”独自哭泣。
英美烟草早已成为历史。百度创始人李彦宏几年前就接受了这个事实。李彦宏不是一个盲目自大的人,但即使他做了一些心理准备,他也没有料到一旦他在资本市场失宠,现实会如此残酷;和Alphabet、谷歌、阿里、腾讯比,差距那么大。
Alphabet Google的市值是1.03万亿美元,阿里是6862亿美元,腾讯是6310亿美元,分别是24百度,16百度,14.7百度。相比他们,百度的收入差距有那么大吗?没有,百度的利润差距这么大吗?都不是。
百度调整了心态,现在只能向前看那些曾经叫它的巨头。但美团点评、品多多、JD.COM、网易、小米、好未来等原创小弟也已经超越百度。与即将上市的蚂蚁集团、走在前列的字节跳动一起,百度被挤出了中国互联网十强。
人生一大悲哀就是名门望族的没落,可能现在已经活不下去了,但是心里的落差让人无法接受正在走下坡路的生活。人性,对比过去和现在的风景,不能悲伤。
百度表示,其信息产品百度App的DAU在2020年第二季度达到了2.04亿,已经赶上了今天的头条,市场并没有做出回应。百度表示其AI业务发展良好,市场不相信。百度表示将分拆网盘,单独上市,为百度整体重新定价做参考,但市场缺乏兴趣。
资本市场的残酷之一就是一旦对一家公司失去信心,很快就会找到“新欢”。他能看到的只是新欢的笑容,不知道老人们是怎么哭的。这是资本市场的冷点。你可以随意大喊大叫折腾,但是没人管。
应该说,百度这几年在产品改进上做了很多努力。百度搜索体验比以前好,至少国内几个玩家比不了。百度地图堪称全国应用;它的爱奇艺,网盘,杜晓曼,宝贝知道,作业帮助,小杜等。都是细分领域的领军人物。
但百度能否重新获得资本市场的青睐,关键在于AI自主驱动技术。相比之前每两年换一次战略方向,这次百度在AI自主驾驶上的战略稳定性好很多。然而,从全球来看,自动驾驶仍然是一项烧钱但没有收入的业务。
Alphabet Google的子公司Waymo声称,在2020年正式筹集资金之前的10年里,它已经消耗了至少35亿美元。尤其是在竞争激烈的两年里,自动驾驶领域的大玩家每年要消耗10亿美元。
2020年上半年归属于百度的净利润总计36.2亿元,而其账户中的现金及现金等价物从2019年12月31日的334.4亿元减少到2020年3月31日的217.6亿元,到2020年6月30日进一步减少到203.5亿元。
2020年,由于疫情和争夺市场竞争的双重影响,百度的业绩将面临巨大压力。但是开着这个烧钱的机器自动停不下来;一年烧10亿只能保证正常运营,一年超过15亿可以拉开和其他玩家的距离。
虽然业界普遍看好自主驾驶的前景,但对于奇点和大规模应用阶段何时到来,众说纷纭。另外,除非百度的自主驾驶明显领先于其他玩家,否则没有理由说服其他公司放弃自主研发的想法。绝望的百度,需要做好心理准备。如果其主营业务的利润无法支撑自主驾驶的发展,则需要出售部分业务来实现。
李彦宏的性格摇摆不定,让百度一次又一次错过了之前的机会。时至今日,它在AI业务上的坚定给人一种亮眼的感觉。现在百度已经到了最后一站,没有资金改轨。李彦宏可以更多的赌博。百度要么被AI重新崛起,要么因为AI而消亡。这不应该是生存的选择。目前百度还有多线运营的情况,可以进一步收缩前线。
2012年到2013年,百度错过了移动互联网的机会,播下了衰落的种子,至今仍在为此买单。即使已经在2015年播下种子的AI自动驾驶仪前景光明,百度也要到2022年才能收获果实。大公司的衰落,惯性会延缓其曝光;当大公司重新崛起时,外界的感知往往会慢两步。
为了考验李彦宏的耐心,即使一切进展顺利,百度至少还要再等两年才能退出资本市场。
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