引言：很长一段时间内都有这样的想法，那些开了10年的轿车为什么还有人继续驾驶，当时的想法很简单，不换车肯定是因为经济原因，没有更多的钱去允许自己更换座驾，不过当我遇见了这样一位10年日系车车主，让我改变了之前不成熟的想法。
原来不换车并不仅仅因为没钱这么简单，更多的车主只是觉得这台车没有更换的必要，就简单拿卡罗拉来说，这台被誉为世界上开的最无聊的车，老款车型故障率真的远远低出平均水平。整车使用起来十分顺心，除了正常保养并不会花其他心思给它。甚至在一台8年的卡罗拉中，我很少听到异响，而现在生产的卡罗拉轿车虽然造型更好，但是品质却早已不如当年。
8-10年的老车动力系统多多少少会出现故障，但是卡罗拉真的很少出现故障，你或许听到了老速腾烧机油维修，但是你一定没听说过正常保养的老款卡罗拉动力系统故障，因为其搭载的这台1.6L自然吸气发动机并没有先进的技术，匹配的变速箱也是较为落后的4AT，动力总成的不先进，保证了其足够省心的使用过程。
当然还有一部分车主表示，不换车是因为与老车相处形成一种习惯，上车十分熟悉的按键布局以及储物格空间，日常使用起来十分得心应手，开了多年的爱车自己已经十分熟悉，加上较低的故障率以及使用成本，真的没有必要更换一台全新的轿车。毕竟更多的消费者讲究踏实平稳的生活，更换轿车还需要一段时间适应。也不符合这部分消费群体的生活节奏。
小结：其实日系车在其本土的更换率非常低，其平均车型的寿命都会达到15年靠上，一方面是社会问题造型，另一方面则是产品本身质量不错。国内日系车的寿命也要高于其他车系，而且转手率也要稍低一点。其最主要的原因还是产品的寿命以及设计主导。
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