在公园怎么站着做 为做好植被保护 长沙地铁6号线烈士公园站西移160米

湖南烈士公园将有直达地铁

公园西南角的450棵树将被移植用于保护和绿化，并将于2019年恢复

3月14日，湖南烈士公园，市民关注6号线烈士公园站周边绿化迁移宣传。记者田超照片

3月14日——长沙最大的公共绿地烈士公园将有一个地铁站。为了最大限度地保护烈士公园现有植被，长沙轨道交通集团有限公司今天通过官方微信号宣布，车站最终西移160米，移植8000平方米的绿化面积，2019年初恢复。

烈士公园地铁站即将建成

下午四点，烈士公园南门入口附近，前来参观公园的市民们在几个展板前观看。在它旁边的西南角，树木繁茂，鸟鸣声此起彼伏。

以后这个地区会有一个地铁站——地铁六号线烈士公园站。据长沙铁路公司介绍，他们在6号线规划设计之初就决定在烈士公园设站。6号线开通后，不仅可以缓解烈士公园地区路网的交通压力，而且地铁15分钟就可以到达烈士公园，“东临长沙和平路站的湖南农业大学，西临桐梓坡站的湖南商学院和市政府，北靠北汽车站，南靠南门口的市民”。

公告内容显示，“为了给烈士公园站建设腾出空间，从本月20日起，将对西南角8000多平方米的绿化进行搬迁。”

为了保护，将移植450棵树

据了解，建设范围内拟移植树木约450株，树种以枫树、马尾松、樟树为主。根据计划，从本月20日到4月20日，树木将被转移到开福区老道河镇长沙花园生态园进行种植。

绿化移植完成后，车站主体、出入口即将开工，建设期2年，计划2019年2月竣工。2019年1月至4月，启动绿化恢复工程，重新规划公园西南角绿化。

烈士公园站周边有烈士公园、省政协、体育馆、省博物馆、省军区、一中、彭城家等住宅小区，出行需求高，客流量大。烈士公园站到芙蓉中路站和迎宾路出口站的距离分别约为1.3公里和1公里。烈士公园站位置科学合理，站间距均匀，满足市中心区域站间距1k左右的要求。

■记者叶君实习生邓涛记者赵娟

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该电台被压缩到

设计极限长度

“能少动一个，就少动一个。”长沙轨道交通6号线建设公司总经理朱文霞表示，为了最大限度地减少地铁实施过程中的树木损失，他们组织了几轮专家评审会议，并多次优化设计方案。考虑到可行的条件，减少绿色移民、交通影响、吸引客流等因素，车站最终向西偏移160m，设置在营盘路与东风路交叉口烈士公园西南角。同时，车站总长度缩短了14米，达到166米。

" 166米几乎是车站的设计极限长度."中国交通建设长沙地铁六号线指挥部工程部部长蔡说:“列车的六节车厢长140米。除满足此长度外，车站两端仅剩下约10米的盾构穿越空”

蔡介绍说，烈士公园地铁站有三个出入口，其中两个在东风路，一个在正南门附近，还有一个穿过营盘路的出入口，供行人过街。