重庆长江二桥 西南单跨最大斜拉桥——丰都长江二桥建成通车

丰都长江二桥通车。通讯员 黄白杨 摄

    华龙网1月24日18时讯1月24日11时06分许，在重庆市丰都县境内的长江上，号牌为渝APL861的小汽车第一个从连接新老城区的一座特大型桥梁上驶过。在离2017年春节仅有4天的日子里，目前西南地区单跨和桥面铺装面积最大的钢箱梁斜拉桥——丰都长江二桥建成投用，使原本隔江相望的新老城区“珠联璧合”，汽车过江时间由20分钟锐减至3分钟。华龙。com 1月24日18: 00，1月24日11: 06，重庆丰都县长江上，重庆APL861的车第一个经过一座连接新旧城市的超大桥梁。仅在2017年春节前4天，西南地区最大的单跨桥面铺装面积钢箱梁斜拉桥丰都长江二桥竣工投入使用，使跨河新旧城市“绝配”，汽车过江时间由20分钟缩短至3分钟。

住在新城，工作在老城区名山街的顾兴奋地说:“以后上班方便多了。不用开车，可以走路。”

丰都长江二桥一通车，退休教师李启宇就迫不及待地说“坝子南迁举足轻重，机会难得。《二桥跨虎是南北市区的姐妹花》这首诗表达了内心的激动。

丰都长江二桥是长江沿岸重要的跨江交通枢纽。该桥为两塔两索面钢箱梁斜拉桥，全长2234米，主桥长1466米，主跨680米，主塔高227.1米，桥宽24.5米，桥面铺装面积3.2万平方米。全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速60 km/h，总投资12.93亿元。

建设单位中交路桥建设有限公司总工程师卢冠南表示，该桥是三峡水库蓄水至175米水位后建成的第一座深水基础大跨度斜拉桥。施工难度很大，高度40米，水位下降很低。深水倾斜裸岩河床基础施工、3700吨不平衡弯矩钢梁吊装、坡道吊装钢梁、大吨位大距离变幅起重机吊装梁等技术难题在国内桥梁行业都是首次遇到。通过技术研究和工艺攻关，特别是主塔施工中，对桥梁的标高和轴线进行了准确的监测。合拢前的两次数据测量表明，标高偏差在1厘米以内。本月17日完成的所有检查工作、荷载试验、结构支撑等项目均合格。

同日，G50S沪渝南线丰都西收费站和连接丰都西收费站与长江二桥的幸福大道同时开通。车辆可下丰都西路，经兴福大道、长江二桥直接到达丰都“鬼城”名山景区。

长江二桥和兴福大道的建成通车将成为一个强有力的纽带，这将使南北两岸的丰都儿女更加紧密地联系在一起，使古老的民俗文化、美丽的峡谷风光、神奇的雪玉奇观、神奇的南天湖公园等自然景观和人文景观更快地呈现给海内外游客，使大量的物质、资本、 人才等元素会更快的聚集在丰都，聚集丰都强大的力量去追赶，去实现它的梦想。