晴空颠簸 东航航班遇气流颠簸多乘客受伤 晴空为何会颠伤？

东航MU774航班从法国巴黎飞往中国昆明，18日凌晨因天气晴朗空遭遇严重颠簸。船上几十名乘客不同程度受伤，10多人住院。幸运的是，飞机在昆明安全着陆，没有人有危险。据船上目击者称，许多乘客被抛出座位，头、肩、腿、腰被猛烈撞击。事件发生后，长途飞行是否要一直系安全带的问题引起了公众的热烈讨论。

消除疑虑

什么是“晴天空颠簸”

本报记者昨天采访了多家航空公司的高级机长和空乘空，了解到“晴天空湍流”是最不可预测的。建议乘客无论长途还是短途飞行，无论何时坐在座位上，都要系好安全带。

众所周知，晴天时偶尔会出现强烈的扰动气流空，使飞机产生强烈的湍流，即“晴天空湍流”。

“晴天空湍流”一般发生在6000米至15000米高空范围内，宽约10万米，厚约200至1500米。是由与对流云无关的高空湍流引起的，是一种不可预测的天气现象，飞行员很难提前发现，导致受伤人员较多。

专家

夏季气流不稳定，天气多变

“当飞机颠簸时，我们会连接安全带标志，提醒大家坐下并系好安全带。但是天气预测点是可以预测的，也是不可预测的，比如穿云，绕雷暴飞行。我们可以提前预测提示，但最不可预测、最强大的是‘sunny空bumps’。”深航高级机长吴告诉记者:“我们只能通过起飞前的高空气象图综合分析预报，但准确率较低。其实飞到可能颠簸的区域不一定颠簸，这也和飞行高度有关。所以，‘晴天空坑坑洼洼’很难预测。建议乘客坐在座位上时系好安全带。毕竟飞行。飞机和汽车不一样，前后冲击力没有上下冲击力大。所以，系安全带可以防止人飞撞。一般来说，空被撞受伤的人是不系安全带的。”

中国联合航空公司的一名高级乘务员提醒乘客，在长途飞行中也建议系好安全带。到了安全高度，上厕所或者偶尔去机舱可以短时间松开安全带。活动结束后最好尽快回到座位上系好安全带。“夏天，气流不稳定，气象条件复杂，颠簸确实时有发生。最怕的天气是雷雨和风切变。安全带灯熄灭只意味着暂时没有可预见的颠簸，但天气条件随时都在变化。”

提醒

应该系上安全带以避免受伤

湍流分为轻度、中度和重度，轻度的人几乎察觉不到。在中等情况下，飞行高度会突然改变3米左右，所以水杯可能会喷射不稳。严重时飞行高度会突然变化30米以上。人不系安全带，就会被吐。在严重的情况下，人们会被撞上飞机顶部。

直接因颠簸致死的飞行事故很少，现在的飞机基本不会因为自身设计问题而在空因颠簸而解体。乘客只要随时注意安全带指示灯的指示，尽量减少不系安全带的时间，就可以避免不必要的伤害。

本报记者孟欢J147