火车票代售点申请 近6000家火车票代售点面临转型 经营者想转让

商业模式从热到冷需要多久？

国内近6000家火车票销售网点给出的答案是两年。2011年6月12日，中铁客服中心票务投入使用，火车票销售网点业务开始每况愈下。

2014年春运高峰期间，中国企业报记者调查了北京几个火车票销售网点，发现两三年前排长队的火车票销售网点现在都有了。火车票销售点的运营资质不再需要。很多前几年付出高价获得运营资格的投资者都在考虑转移火车票销售点，剩下苦苦挣扎的运营者也在试图通过追加业务“输血”火车票销售业务。

“生意比以前差远了”

2014年1月16日，为期40天的春运高峰拉开帷幕，预计客运量36.23亿人次，比2013年增加2亿人次。

面对极其火爆的火车票销售，北京的程女士动了经营火车票销售点的念头。“以前我朋友问我要不要办个火车票销售点。想到火车票销售这么火爆，我有点激动。”程女士告诉《中国企业报》记者:“我朋友告诉我，他这边有人有自动售票机。我只需要出去坐着赚钱。”

事实并不像程女士想象的那么简单。记者调查后发现，网上购票等快捷方式的出现，使得原本比车站购票更方便的火车票销售点显得“慢”。另外，网上购票不需要手续费，各大火车站都可以打印车票，火车票销售点的运营也不如以前。

北京市丰台区西三环南路一家酒店的火车票销售点负责人告诉记者，在12306网站建立之前，由于其优越的地理位置，他的销售点在淡季每天可以销售150张左右的火车票，而在春运高峰、暑假等旺季，每天至少会发行200张以上的火车票。当时销售网点安排了至少两个售票点，旺季安排了三个，很赚钱。

该负责人还透露，12306网站开通后，排队现象变得很少见，淡季平均每天只卖出五六十份，春运高峰期日销量略有增加，超过一百份。“目前网上学生票有免费订票和收票的政策，收益更是惨淡。为了节省成本，销售点只雇用一名售票员。

负责人说，他的售票岗位还在整个行业的中上游。因为他和他的酒店有内部协议，除了50万的挂号费外，费用都很低。“网上售票对那些租门面的网点影响更大”。

1月15日，作为一名购票人，记者来到位于北京市朝阳区裕民路的一个火车票销售点，这里租房是办公和售票的地方。虽然是在春运高峰前，但是很冷清，从到发只有一个记者。

当记者问为什么春运高峰前这么冷清，售票点负责人不愿意承认销量下滑。“已经过了高峰期，年前回家的票都快买好了，现在人少了。”

但最后负责人说:“生意比以前差远了。虽然我在二楼，但是春节旅游高峰的时候来找我买票的人都要上街，现在不行了。”

售票处的经济帐目

“我朋友给了我一个方案，他们会在那边提供自动售票机，剩下的费用我来负责，比如办公售票场所和人工。每张票的手续费是5元。他拿了2块，给了我3块。”程女士告诉记者。

至于程女士的想法，上述负责人表示，挣钱很难。

关于开一个销售点的费用，他给记者算了一下这个账:“现在开一个新的销售点，自动售票机要30万，给铁路部门的押金要10多万，差不多50万。另外，劳动力，水电也不是小数目。如果没有地方租场地，成本会更高。取我10平米左右的位置。虽然不在街上，也不在二楼，但是一年租金就5万。如果是一楼，至少10万。”

后来，他告诉记者每张票的价格构成。“票面上的价格根本不用考虑。都是铁路部门的。我们只能赚5元手续费，这5元手续费只能从我这里买。门票可以全额获得。如果网上购票后从我这里取票，虽然也有5元手续费，但也有一部分是铁路部门的。”

“对于一个售票点来说，自动售票机是最重要的。有了自动售票机，就可以卖票了。其实不需要向铁路部门申请自动售票机，但是现在新的自动售票机已经不被批准了，需要开新的。销售点只能从之前有自动售票机的人那里转移。北京销售点大约有1500台自动售票机。以目前的市场条件，一台自动售票机的转让费在30万元左右。”上述负责人说。

冷或被迫转换

上述负责人告诉记者，他长期从事销售点业务。在销售火爆之前，他的售票点也选在写字楼，但由于成本高，销量下降，他不得不搬出写字楼。

同时负责人表示，“虽然网票销售的影响很大，但是因为长期做销售网点，我也攒了一批固定客户，年平均日销量还是能达到100左右。如果是新开的销售点，每天可以达到二三十份。如果是这样，你可能坐不住了。投资后，预计收益没有保证。”

得到这些消息后，程女士表示，是否投资干票销售网点需要重新考虑。

1月16日，记者来到北京海淀区中关村地区的一个销售点。销售点的工作人员告诉记者，“已经做了7年了。以前春运高峰团队要去楼外，今年生意真的不好做。我每天卖二三十张票。过了年，我会找个合适的机会处理掉自动售票机，我不想再做了。”

记者在全国火车票销售网点网站上统计了各省的销售网点数量，结果是5889家，接近6000家。

面对日益冷清的火车票销售网点业务，一些从事该行业的企业开始转型。

据此前媒体报道，为了扭转目前的经营困境，部分铁路销售网点正在向Aviation 空协会申请一级代理权限，预计既卖火车票，也卖机票。

铁路相关负责人在接受媒体采访时表示，“未来上海可能会出现一批多功能销售网点，乘客可以通过这些网点购买火车票、机票、福利彩票，甚至缴纳公用事业费。”