【三菱官网】三菱汽车结束新欧洲模式的开发，降低北美固定成本。

据外电报道，三菱汽车已经连续第四个季度出现营业赤字，作为盈利战略的一部分，将停止欧洲新车型的研发，削减北美地区的固定成本。

帕杰罗；图片来源：三菱官网

三菱汽车首席运营负责人约一郎雅塔比在上周发布的第一季度财报中表示，三菱汽车已完全撤出欧洲市场。因为公司现有的汽车不能满足欧洲地区的排放法规。

就北美市场而言，Yatabe表示，随着利润较低的市场削减营销支出，营销和广告支出成为降低成本的首要领域。三菱北美业务已经连续五个季度出现营业亏损。

另外，三菱还制定了“小米(Small but Beautiful)”中期商业计划，将业务主要增长领域放在东南亚，并计划在下一财年(截至2022年3月31日)结束前将全球固定成本削减20%，以恢复微薄的收益并结束这一计划

本财年第一季度，三菱营业损失533亿日元(约合4.96亿美元)，净亏损16.4亿美元。全球销量暴跌了53%，降至139，000辆，其中北美地区销量下降了60%，降至17，000辆，欧洲地区下降了48%，降至30，000辆。

三菱表示，固定费用受到持续膨胀的影响。根据以前的商业计划，该公司试图在全球几乎所有市场扩大销售。新的业务计划侧重于将有限的资源集中在主要产品和地区。这意味着三菱在努力提高北美、欧洲、中国等地区业绩的同时，将东南亚、澳大利亚、南美、中东、非洲等地区作为未来增长的主要动力。