首先,为什么要说“你”,因为它记不清女王级航母有多少次漏水或者干脆往里面大面积灌水!女王级航母2艘,女王1艘,王子1艘;威尔士亲王。在我的记忆中,这至少是女王级航母第四次或第五次被公开报道其内部舱室发生严重泄漏,而这一次王子的冲洗似乎有点残忍,海水比以往任何一次都要多。这一次,是底舱灌。从不清晰的画面可以看出,注入的水不仅弄湿了工程师的鞋子或者水位刚到脚,而且注入的水足够有2米多的水深,因为可以看到船舱里巨大的管道在水中若隐若现,这种情况一般至少有2米深。航母的底舱一般是空大型动力舱和包括燃油舱在内的弹药舱。如果不是工程师被倒进2米多深的水里跑得快,淹死在岗位上是正常的。
女王级航母有一些特点,就是即使没有当场淹死,也有可能当场被电死,因为女王级航母采用的是“先进”的全电系统。内部电力、通风和照明依赖于统一的配电系统。皇后的主配电网电压为16000伏,大量海水涌入其中是最好的导电液体。一旦造成总配系统短路,等于海水浇到哪里,强电流就会漏到那里。这并不是因为韩海狼山有兴趣担心皇家海军的航母船员。因为之前皇后号海水管道有过泄漏,所以内部的一些舱室从地板漏到天花板就像水帘洞一样。当时船上的船员一直担心无处不在的泄漏海水随时会突然带来致命的高压。参加抢修的机组人员都穿着专门的防护服,防止高压电击,还在害怕。毕竟高腐蚀性、高传导性的海水无孔不入。可能是因为女王的主燃气发动机,
安装位置比较高;也许大部分主缆都有先见之明,采用了无中间端的设计。过去几次,航母被严重倒入海水后,没有发生导致船上官兵触电的事故。但是俗话说得好,经常不穿湿鞋在河边走。两艘女王级航母多次倒海水,每次都有更多的海水倒入舱中。现在王子的底舱已经被倒进澡堂了。离最后的大规模短路漏电事故还远吗?很多人都有一个误区,认为女王级别代表现在的女王。其实女王本来是以伊丽莎白一世命名的,现在女王其实是伊丽莎白二世;威尔士亲王相当于威尔士的元首,这个职位一般由王储担任。但皇家海军故意大意,没有具体说明两艘女王级舰艇代表的是过去的女王还是现在的女王。当女王的第一艘船——女王号刚刚下水试航的时候,发生了一场轴密封不紧,泄漏很快的闹剧。
后来,泄漏本身没有修复,跨海管道不断破裂,导致船体剧烈进水。也许是因为灌溉水经常泄漏,皇家海军高级主管已经声明,船舶泄漏是日常生活的一部分,这种态度显然是公开放弃治疗。女王的问题还没有解决,现在太子号泄露的更凶了。我只能用一句话来总结:我在英国有自己的国情!
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