机械性窒息死亡是什么意思 重庆滴滴司机死缓 经法医鉴定被害人系机械性窒息死亡

郑州空我姐的悲剧还没有过去。8月24日，一名温州女孩在乘坐滴滴出行时被司机撞死。

在国内两起轰动的案件之前，重庆也有一个滴滴和风车的司机杀害和猥亵乘客的案件。27日，上游新闻《重庆晚报》慢速记者获悉，该案已决定生效。被告人周犯故意杀人罪，判处死刑，缓刑两年，剥夺政治权利终身；因犯强迫猥亵罪被判处有期徒刑三年，决定执行死刑，缓刑两年，剥夺政治权利终身。

网友爆料去年一顺风车司机杀害女乘客

据网友反映，2017年5月，重庆一名女乘客被打点滴司机撞死。上游新闻《重庆晚报》记者从查案民警处了解到案件调查情况时，获悉案件已经移交司法部门，不便透露案件相关信息。

上游新闻《重庆晚报》记者随后通过公开渠道发现了2018年2月27日公布的重庆市高级人民法院刑事判决。该裁决现已生效。

裁决表明

被告周，男，1995年12月19日出生于重庆市永川区，汉族，高中学历，无业，住重庆市永川区。本案于2017年5月18日被刑事拘留，同年6月24日被逮捕。他目前被拘留在重庆永川区看守所。

重庆市第五中级人民法院审理了重庆市人民检察院第五分院指控被告人周故意杀人、强制诽谤案。2017年12月27日05年初作出87号刑事判决，认定被告人周。他犯故意杀人罪，判处死刑，缓刑两年，剥夺政治权利终身；因犯强迫猥亵罪被判处有期徒刑三年，决定执行死刑，缓刑两年，剥夺政治权利终身。本案在法定期限内没有上诉或者抗诉。重庆市第五中级人民法院依法报请我院批准。我院已依法组成合议庭进行评议。审查现已结束。

法院裁定书裁定书披露风筝线红布勒颈部

经审查发现，2017年5月14日11时27分左右，被告人周接到通过滴滴出行软件从重庆市永川区乘车至重庆市巴南区的订单，当天12时20分开车至甘某，然后前往巴南区。途中，因周迟到且不熟悉行车路线，周与甘发生口角争执。

当天下午，周驾车前往重庆市江津区德甘街城附近的江春城小区附近路口时，与甘又发生口角。周忿忿不平，一把拉住甘下半身。然后周用车内的红布和风筝线缠绕住甘的脖子，用麻绳绑住甘的手脚。与此同时，周为了报复甘，在抵抗中抓住他的下半身，把开瓶器的圆柱形部分插入甘体内。

后来周带着甘继续驾车，当晚驾车通过重庆市璧山区来凤街王家湾碧锦300梯路段时，弃甘到路旁涵洞。经法医鉴定，甘死于机械性窒息。同月18日，警察逮捕了周。周被绳之以法后，如实供述自己的犯罪事实。同年12月21日，周亲属与受害人亲属达成赔偿协议，受害人亲属向周表示理解。

上述事实已由《受理案件登记表》、《立案决定书》、《抓捕过程》、《现场调查检查笔录》、《法医检验鉴定书》、《DNA检验报告》、《谅解书》、证人证言、被告人供述等证据证实，并经一审原审质证确认。证据真实充分，足以认定。

判决已生效死刑缓期两年执行

判决书称，本院认为，被告人周故意非法剥夺他人生命，致人死亡一人；以暴力手段强迫猥亵已经构成故意杀人罪和强迫猥亵罪，应当依法处罚，并与数罪并罚。因为鸡毛蒜皮的纠纷，周故意掐死别人。情节恶劣，后果和犯罪极其严重，应依法严惩。鉴于本案系由纠纷引起，周在被绳之以法后供认不讳，其亲属赔偿了受害人的经济损失，并在事发后取得谅解，故可以以故意杀人罪判处死刑，缓期二年执行。原审判决事实和适用法律正确，量刑适当，诉讼程序合法。根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百三十七条和《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国刑事诉讼法〉的解释》第三百四十九条第一款的规定，裁定如下

批准重庆市第五中级人民法院05年初字第87号判决，以故意杀人罪判处被告人周死刑，缓刑两年，剥夺政治权利终身；因犯强迫猥亵罪被判处有期徒刑三年，决定执行死刑，缓刑两年，剥夺政治权利终身。

裁定表明，该裁定送达后即发生法律效力。

裁定的裁定日期为2018年2月5日，发布日期为2018年2月27日。上游新闻《重庆晚报》记者从多方了解到，判决目前已经生效。

记者调查>>>滴滴在重庆未取得许可证

需要注意的是，重庆市交通行政执法部门多次通过媒体等渠道向公众通报，滴滴出行未取得《重庆市网上预约出租车业务许可证》，通过滴滴平台接受快运列车、豪车等相关网上汽车服务订单属于违法行为。

据重庆市交通执法部门介绍，近年来，我市各地查获的滴滴违规运营事件层出不穷。

8月1日，滴滴快的司机徐某接了一位来自渝北区的乘客，前往北站。当他到达目的地时，他被执法人员拦住了。

随后，徐先生收到了重庆市交通行政执法总队直属支队出具的行政处罚决定书。违法行为是网络车司机未取得营业执照，通过网络服务平台提供运营服务，违反相关规定，被处以200元罚款。徐先生的车已取得网络预约出租车运输证和网络预约出租车司机证。但根据相关规定，在重庆，三证必须是一体的。虽然网车司机取得了两个证，但是滴滴平台并没有取得《重庆市网上预约出租车业务许可证》。

《重庆市出租汽车运营服务网上预约管理暂行办法》第十条规定，网络汽车平台公司必须取得《出租汽车运营网上预约许可证》，并向企业注册地省级通信部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。截至目前，已有11家网络汽车平台公司获得重庆市《网络预约出租车经营许可证》，可在重庆市内依法开展经营活动，滴滴出行除外。

但目前滴滴出行在重庆除了线下骑行业务外，仍在正常运营。

滴滴顺风车存在四大问题需整改

滴滴出行在重庆跑的怎么样？滴滴出行为什么没有拿到营业执照？重庆市道路运输管理局相关负责人表示，滴滴和风车的运营模式不符合本市相关规定和要求。经过多次面试，都没有整改达标。目前至少有四大问题需要整改。

问题一

与搭便车的概念相反。搭便车的概念是车主首创的，我想从A到B旅行，然后乘客在站台发出乘车需求，背景匹配。但很多情况下，乘客发出需求后，车主自己搜索，这就违反了搭便车的概念。

问题2

违反分享规则。根据我市规定，共享私人客车时，乘客的共享费用以车辆的燃料费和过路费为限。此外，共享平台和共享服务商不允许收取时间计费或任何其他费用，而滴滴顺丰使用这种定价方式来规避定价。

问题3

拒绝访问数据，难以监管。我市道路运输部门要求滴滴公司将乘车数据接入行业管理部门的信息平台，以加强管理。但滴滴平台尚未接入，给行业监管带来困难，存在安全隐患。

问题4

搭便车跨区域非法经营扰乱客运秩序。在执法实践中，交通执法部门发现，许多滴滴司机以滴滴和风车的名义从事跨区域非法经营，与管理部门的客运相冲突，扰乱了客运市场秩序。

针对以上问题，相关部门多次约谈滴滴平台，责令滴滴整顿规范出行。但是滴滴还没有规范，没有达到标准。

据了解，在上述问题中，第三个问题是监管部门最担心的问题，因为它涉及乘客的安全。据相关监管部门负责人介绍，第三个问题是滴滴平台在采访中最不愿意的“让步”，原因是涉及核心商业利益。监管部门对此也非常坚决。有哪些商业利益比安全更重要？

关于滴滴出行在重庆存在的问题，滴滴重庆表示一直在积极沟通整改，但重庆办公室对相关情况没有最终决定权，最终决定权需要总部做出。

运管公安昨约谈重庆分公司

在交通运输管理部门指出滴滴出行在重庆运营中存在的四大问题的基础上，27日下午，重庆市交通运输管理局和重庆市公安局公安总队客运支队对滴滴重庆分公司进行了约谈，并提出了一系列具体整改要求。

滴滴2014年进入重庆。运营4年期间，因不符合国家和重庆市道路法规相关要求，未取得行政许可。

27日下午，重庆市交通运输管理局会同交通行政执法直属支队、重庆市公安局公安总队客运支队对滴滴重庆分公司相关负责人进行了约谈，要求其按照国家和重庆市相关政策，尽快取得网络车合法运营的行政许可。

“在运输过程中，一定要把乘客的安全放在第一位，充分保障普通人的生命安全，而不是把利益放在第一位。”重庆市交通运输管理局副局长、重庆市交通行政执法支队副队长陈卫东在接受采访时表示。

陈卫东向滴滴重庆分公司提出了11点要求。首先，滴滴要尽快拿出具体的时间表，以此来推进和完善相关整改措施。需要尽快将滴滴平台在重庆的车辆和司机的真实数据接入政府监管平台。

陈卫东指出，滴滴重庆分公司应尽快建立投诉处理制度，拓展投诉处理渠道，确保收到投诉后，能够通过各种方式及时回复。要发现管理漏洞，加大对违规违章车辆的清理力度，确保普通百姓出行安全；按照“一城一策”的原则，提出滴滴重庆分公司整改方案。

重庆市公安局公安总队客运支队相关负责人在接受采访时指出，滴滴需要加强管理模式。目前，滴滴公司对司机的管理脱节，需要进一步加强安全生产和运营管理模式。为了加强计划的演练，公安部门将不时对平台进行抽查。希望滴滴公司能够落实交通部、公安部8月26日约谈滴滴公司总部时提出的要求，防止类似事件在重庆发生。

面试时，上述两个职能部门也要求滴滴重庆分公司尽快将面试内容上报总部，并及时反馈。

滴滴重庆分公司相关负责人表示，将对要求进行总结，并上报总部及时整改落实。

新闻链接>>>重庆已率先投用网约车管理服务系统

如何解决网络车的安全问题？重庆相关职能部门一直在代理。据了解，重庆已率先投入使用“网络汽车管理服务系统”。

市公安局公安总队客运支队相关负责人介绍，根据2016年12月21日正式公布的《重庆市出租汽车营运服务网上预约管理暂行办法》第十八条规定，从事网上汽车服务的驾驶员应当具备无交通肇事罪、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无酒后驾驶记录、最近连续三个记分周期内无12分记录等6项条件。

据了解，目前我市在线汽车平台注册车辆24.9万辆，驾驶员24.3万人。网络汽车公司不具备充分、真实了解司机身份信息的条件，不具备是否存在酒驾、吸毒甚至犯罪记录的条件。

重庆市公安局公安总队客运支队率先在全国范围内开发应用“网络汽车管理服务系统”，按照《办法》要求对在职网络汽车驾驶员进行资格验证。

招聘司机时，网车平台只需将司机身份信息上报公安机关，警方会对司机信息进行核实。截至目前，网上共验证驾驶员38249名，不合格率8.4%。

上游新闻重庆晚报慢讯记者夏香洲

延伸阅读

滴滴打车增加性侵案件发生率？披露滴滴犯罪的法官是这么说的空大姐杀人案后，海淀法院发了一篇长文，分析披露滴滴出行的车主的犯罪情况。现在悲剧重现，披露滴滴犯罪的海淀法院法官江楠表示，其实还有一些案件、数据、细节，由于种种顾虑，当时没有公布，现在我一起说明。

1、滴滴/顺风车是否提升了性侵案件的发生率？

没有数据和经验证据支持肯定的结论。

要回答这个问题，首先要明确，在旅游领域，滴滴的比较对象不仅包括邮轮租赁，还包括黑车。

在2014-2018年的北京，可以发现滴滴车主在完成订单的过程中，犯了2起强奸罪和2起强制诽谤妇女罪；相比之下，出租车强奸2起，黑车强奸1起。同时，考虑到黑车黑案数量相对较高，破案难度较大，从有限的数据来看，不能认为滴滴推高了犯罪率。

另外，作为日订单数千万的平台，滴滴司机在北京的人口基数应该比其他出行方式要大。考虑到这一点，病例数更接近正态分布而不是非正常上推，所以仅凭这一点，不能对滴滴或者搭便车太苛刻。

2、正常发案率是否意味着平台对犯罪发生无推动作用？

答案是否定的。

原因是虽然犯罪学上有犯罪饱和规则，相信有一定的要素就会发生犯罪，但是滴滴创造了一个特殊的场合，一个滴滴称赞为“半开放半私密”的封闭空房间，司机在里面有很强的心理和身体控制力。在四起与性有关的案件中，两名司机通过锁门和阻止他们下车实施了性侵犯。

司机量更大，犯罪场合更容易，滴滴从线下转移出行到平台的同时必然会转移犯罪风险；转移风险却不能有效消除风险，这是今天被指责的原罪。

有两组案例可以证明这一点

第一类案件叫衍生强奸。完成订单后，滴滴司机与乘客建立个人关系，然后在第二次见面时强奸。被害人对被告人明显的轻信与相识场合有关。虽然不能归因于平台，但也是社会文化实施带来的恶果。

第二类案件反映在滴油司机面临犯罪不作为的事实上。一例是女乘客在拼车单上明显醉酒，司机未经任何处理就让拼车男乘客带走，然后女乘客被强奸；有一次，一个罪犯假装是和滴滴约好的司机，然后司机打电话给受害者，知道他已经上车。被告告诉司机“别管了”“我捡的”，然后司机就没经过任何处理就走了。此类案例不必对个人苛刻，但反映出缺乏激励司机在平台设计中积极履行安全保障的激励制度。

3、无法审核司机犯罪记录，滴滴冤不冤？

没有不公。

第一条提到滴滴注册司机发现有刑事犯罪分子，大致分为有组织越狱等三种严重暴力犯罪；曾犯有交通事故、危险驾驶罪等高危驾驶群体；他犯有偷窃、欺诈、利用邪教组织破坏执法等罪行。，且累犯或释放时间短。

显然，无论是基于2016年实施的《出租车管理服务网上预约暂行管理办法》还是刑事司法中个人危害评估的普遍观点，都不应该允许此类人员进入；支持接入的考虑来自资金的角度，验证支出、驱动数量、粘性、流量都是影响因素。

困扰平台的是司法机关没有为其开通权限，公司无法审核。

《中国新闻周刊》在所有评论中表示，用户价值的核心部分是旅行安全。但无论如何确定滴滴提供的产品是中介合同还是运输合同，产品的核心价值得不到保障是事实。

即使短期内无法实现与公安机关的数据连接，其中一种最原始的方法——要求司机提供无犯罪记录证明——依然可行，但也只是这样一种做法，在扩张期注定不会受到企业青睐。

4、故意伤害、性侵案件发生，平台担责么？

不一定。

目前在所有情况下，都不需要追究平台的刑事责任，民事方面也不能直接主张平台是否应该承担责任，但社会责任、价值取向、法律责任不能混为一谈。

2014-2018年，滴滴司机故意伤害乘客4起，乘客伤害司机8起。

从以上案例分析，滴滴本质上一直在提供交通服务，但从准入审核到人事管理，再到奖惩考核，依然停留在自我准入的中介角色，对司机缺乏足够的约束能力。

一个好的产品经理需要了解人性；但是好的产品设计不应该考验人性。真正会出问题的永远不是技术，而是技术背后的价值选择。

链接披露滴滴出行车主犯罪情况摘录

1.“滴滴打人”更常见

在实践中，车主与乘客之间的纠纷和争吵造成的故意伤害案件是涉及车主的最高犯罪之一，包括出租车、特种车、搭便车和驾驶。

2015年12月24日，滴滴和风车的司机贾某与乘客发生口角，要求其下车并在路边殴打，造成轻伤。经贾补偿并取得谅解后，被判处有期徒刑四个月，缓刑四个月...

去年1月24日，滴滴的司机让一名司机驾驶受害者孙谋。由于支付了驾驶费，两人发生了争执，并殴打孙谋造成轻伤。之后，他被判入狱五个月，缓刑五个月...

去年5月19日，滴滴打车司机李与乘客发生了口角。李被殴打，导致乘客受轻伤。他被判6个月监禁，缓刑6个月...

2、强奸，顺风车主比较集中

滴滴出行引发的强奸猥亵案件基数大，大多是搭便车的。

2015年7月4日3时许，滴滴顺丰车主郑在车内采取掌掴等暴力手段，强迫其与女乘客发生性关系。第二天，郑被逮捕并绳之以法，被判处4年徒刑...

2016年8月15日5时许，顺丰车主蔡在车内用电击枪威胁乘客，强行发生性关系。他被判十年监禁...

2016年11月10日凌晨2点，滴滴车主侯某趁醉酒乘客将乘客送抵目的地后猥亵。侯当天自首，并取得了被害人的谅解。他因强制诽谤被判处10个月监禁，缓刑一年...

3.司机有很多劣迹，平台验证有疏漏

在案件整理过程中，法官发现记录的证据显示，平台对注册司机的核查存在疏漏，部分司机有恶性犯罪、交通事故等犯罪记录。

如滴滴专车注册司机宋因盗窃罪、组织越狱罪被判处有期徒刑17年，2010年2月1日被释放。去年8月，他在火车站附近拉黑车时，用“我坐了12年牢，我杀了你，信不信由你”之类的话威胁乘客，强迫他发生性关系。

尹是滴滴打车的注册司机，因交通事故被判处有期徒刑四年。驾驶过程中，想上车的乘客被驾驶拖走，造成轻伤。