【234】刚才！从国道234秒正式开通至羚羊黄河大桥

资料来源：河南日报网

河南日报客户端记者宋敏通讯员吴桥

12月6日上午10时，国道234秒，羚羊黄河大桥及连接线项目正式开通。这是继云宝黄河大桥、东明黄河大桥、官渡黄河大桥之后，今年我省投入使用的第四座黄河大桥，也是今年我省投入使用的第二条普通主干道黄河大桥。

在国道234秒处，营养黄河大桥及连接线工程是交通部首批13个PPP项目之一，也是我省“十一纵十一横京”普通国运计划内南北纵线和省重点建设项目。该项目将迎宾大道连接迎宾路至迎宾路，向南渡河，与S309对接，设置反娄叶交换仪式，继续向南穿越黄河，在羚羊市S312沿黄速路，设置全娄叶交换仪式。

工程路线全长26.356公里，采用双向六车道一级公路技术标准，新建大桥11849.5米共2座，其中黄河大桥10647.5米，天津大桥1202米。设计每小时100公里/小时。前线设有服务区、检修工具、超限站、监控中心、主收费站各一处。批准总投资额36.477亿韩元。

该项目将开辟从焦作和陕西晋城方向到郑州、洛阳、豫中南部地区的快速通道，打通焦作市南大门，黄河两岸将更加紧密地连接在一起，进一步加快贞操的融合发展。将对加快以郑州为核心的中原经济区建设进程，促进河南省和全国经济发展产生积极影响。

从国道234超作到羚羊黄河大桥，跨度投资大，大直径超长超桩基础施工困难。(威廉莎士比亚、国道、国道、国道、国道、国道)大桥全长10.6公里，其中主教长3.8公里，均采用预应力钢筋混凝土现场连续箱梁结构，用悬臂施工。全校仅纵向预应力就有13960捆284840座，全校共9880吨，预应力应用规模较大。桩基最大桩径为2米，最大钻孔深度超过100米，一次性混凝土浇筑量大，危险因素多，措施要求非常严格。另外，每年都要克服上游的小浪和防洪、汛期洪水、珠江频繁流离等影响，全面做好黄河鲤鱼保护区、黄河湿地保护区等保护工作。

为了克服建设技术难题，加快项目建设进度，河南超正黄河大桥开发有限公司共同参与单位在加快进度的实践中调整了方案战略，优化了创新。创新了0#块支架和篮筐预压配重方案、竖向预应力二次张力法、锰钢吊带合金替代普通精加工螺纹吊带等，降低了施工安全风险。同时，全面实施了水稳碎石基层线路面、沥青路面全路面、桥面铺装“四期联动”，提高了工艺技术水平，保证了工程质量稳定，保证了建设任务的全面完成。