【疯狂猜图手表品牌】一万元预算购买表，你可能会错过这个德国品牌。

老朋友前几天给我发了一张照片，说他发现了有趣的东西。“我当年在北京的古董市场找了一块不知名的古董手表挂在家里，据说民国的时候进口到中国，当时喜欢就买了，其他的就不在乎了。有一天仔细一看，发现郑汉斯的英语拼写那么熟悉，原来是德国品牌英汉斯，这个品牌现在也在国内。突然之间，这好像就是缘分！”

英汉斯博物馆展览

事实上，市面上众所周知的德国手表品牌并不多。除了高档的朗格和格拉苏蒂原创，在平民化的价位上，很多人可能是空的。几年前，第一次听到“英汉斯”的时候，害怕它是贴着招牌的山寨品牌，但自1861年创立以来从未停止生产，证明了它在德国手表史上的重要地位。

谁都知道兔子自然对德国产品有好感。看似呆板的“不变”往往会随着时间的推移而成为经典。

今年7月，英汉斯钟表博物馆在德国开幕，真正能运营博物馆的品牌无论定位如何，都多少有点传承和气质。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

19世纪中期的木偶表

英汉斯起源于德国巴登符腾堡州西南部的斯兰贝格市，是黑森林地区重要的精密仪器制造地区。如果你不熟悉这个地区，提到斯图加特，你就会发现——也是戴姆勒总部、奔驰和英汉斯之间的故事。

早在1861年，英汉斯就由Erhard Junghans创立，当时是为了对抗美国产品对当地手表市场的影响。

1880工厂地图

但是在1903年，他成为了世界上最大的手表生产商。1917年，英汉斯非常有名的阶梯型桌子工厂大厦开始建造，1918年完工。幸运的是，为了躲避第二次世界大战的冲击，这座建筑物可以保留到今天。今年正好是钟表厂建设100周年。

这种设计的目的是为了在每一层获得足够的采光

英汉斯在1927年生产第一块手表之前一直在制作手表，1956年英汉斯、欧米茄和劳力士并列为世界三大天文台认证表生产企业。那个时代，英汉斯手表出口到100多个国家和地区，日产量超过2万个。

20世纪天文台认证表和证书地图

由于这种产量和规模以及相对亲民的价格定位，英汉斯也被称为德国的“国民品牌”。就像品牌斯隆说的“the German Watch德国表率”(后来成为慕尼黑奥运会唯一的官方计时合作伙伴)，一般德国家庭都有英汉斯存在3354。在发源地施兰贝格，偶然可以发现英汉斯的影子——餐厅老板或超市售货员的手腕。

根深蒂固的国民品牌似乎一出生就扎根在德国人心中，选择也是理所当然的。

说到英汉斯，有两个名字，第一个是鲍豪斯设计大师麦克斯维尔。

MAX BILL BIJUNGHANS手表出生于1961年，到今天为止，它的设计一开始几乎没有变化。今年获得红点设计奖的新麦克斯维尔全自动机器系列是这样的。

除了机器系列外，还有max bill Quarz和max bill Damen系列。这两个都是石英表，后者是为女性准备的，面有点小。

我们再看上世纪60年代，第一代max bill by Junghans的样子，这是当时的设计草图。

表盘的字体也是Max Bill原创，比如数字“4”非常有标志性

为什么这么多年来，这块表除了尺寸大小、颜色以及增加计时功能等变化外，这个系列在盘面设计上几乎没有变化？

严格来说，Max Bill在1994年去世后，max bill by Junghans的版权专利移交给了由他孙辈打理的基金会，为了保证经典可以留存，荣汉斯在做任何设计上的调整时都会经过基金会认可。

1959年 Max Bill 在设计时

Max Bill这个名字设计界不会陌生，他是著名的平面设计师、建筑师也是产品设计师，非常全能，是包豪斯(Bauhaus)流派的传人。包豪斯崇尚的是实用美学，把不必要的装饰剔除，当时，包豪斯风格更多体现在家居产品和建筑上。

而Max Bill显然更希望把他的美学风格带到更多门类上，于是和荣汉斯寻求合作。最早的尝试是钟，1956年，著名的水滴型厨房钟诞生了，毕竟在那个时代，钟是每个家庭的必须品。

它如今陈列在纽约现代艺术博物馆

随后，合作延伸到台钟、挂钟，直到1961年诞生了第一块合作的手表。

1961年的max bill手动机械表

max bill by Junghans腕表有不少拥趸是来自设计界等创意行业，也有政界爱好者，比如法国前总理贝尔纳·卡泽纳夫。这个系列的手表价格从4000多元到1万多元不等。

其实对于“包豪斯”这个词恐怕有不少误解，比如有人认为“什么都没”就是包豪斯设计。如果手表简单到放弃刻度，看时间靠“猜”，那本质上脱离了包豪斯范畴，因为包豪斯设计虽然极简，但是建立在“形式服从功能”的基础上的，当便于看时间的作用都被打破，等于放弃了根本。

与荣汉斯密切相关的第二个名字，就是戴姆勒公司（奔驰车拥有者，后来也收了迈巴赫）。兔子个人最喜欢的荣汉斯手表，也与汽车有关。

在那个时代，迈巴赫、戴姆勒以及荣汉斯三个品牌的创始人是好朋友，毕竟老乡，又惺惺相惜。

1892 年，荣汉斯创始人之子买下第一辆戴姆勒试驾车，这辆车由Wilhelm Maybach亲自驾驶到荣汉斯的工厂所在地施兰贝格。

1895年，他订购了第二辆汽车：四座版的 Motor-Viktoriawagen。为增强方向盘性能，他还亲自为座驾设计出涡轮转向装置。

1895年，威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒，后座是奥斯卡·荣汉斯博士

2009年Steim家族收购荣汉斯后，Hans-Jochem Steim 和 Hannes Steim成为公司拥有者，俩人同样也是古董车爱好者，收藏了各种经典汽车，而且拥有一个古董车博物馆。

这种爱好自然而然会体现在钟表产品上（上世纪30年代，荣汉斯就为梅赛德斯车设计过车载时钟）。

而现有产品中，大师系列（Meister大师系列1936年诞生）驾驭者腕表依然带有浓厚古典味。

表盘设计灵感来自古董车的仪表盘。

这个系列目前可以看到4款表，包括2款手动小三针以及2款计时码表。

这也是我个人最喜欢的荣汉斯，兔子的喜好一直是在建筑上崇尚现代极简，但在产品上偏好有更多设计元素且容易被辨识的，复古风是其一。

当然，荣汉斯的产品不止于此，另外还有同属于大师系列的飞行员腕表，以及同样设计极简且在中国卖得特别好的FORM系列。

飞行员腕表（左）也符合当下运动风，FORM的设计（右）非常清新

但在兔子看来，代表极简风的max bill by Junghans以及代表复古的大师系列驾驭者腕表，是品牌最有特色的两大类，满足完全不同喜好的群体。

不过有一块表我猜测大家会有兴趣，大师系列的月相腕表。这块表有星期、日历、月份以及月相显示，搭配鳄鱼皮表带，售价在2万元出头，性价比很好，据说是去年荣汉斯线上店的爆款，卖到断货。

它也获得了2018年慕尼黑钟表珠宝展的最佳设计金奖（一共5位得主，2位是手表品牌，荣汉斯是其一）。

德国人似乎是恋旧的，比谁都坚信“经典”是可以一直存在下去的。所以很有意思的是，157年以来，荣汉斯的产品就没有大的改变过，就连飞行员腕表都和上世纪50年代的原型长得极其相似。

这是1950年代联邦德国国防空军飞行员用表

我们常常开玩笑，德国人做生意总想着终生服务，甚至让你可以把产品传代，从来不想着“更新换代快好歹能多赚点儿钱啊”，这一点在家族企业中尤其明显。

在手表这个领域，目前运动风盛行，深受年轻人追捧，但另外一个有趣的现象是如今最火的运动款手表，也都诞生在四五十年前，比如上世纪70年代的鹦鹉螺和皇家橡树，以及60年代的迪通拿。而如今火遍全球的劳力士有很多表款（比如代表正装表的DD），那么多年来几乎没有大的改变。

我们的审美一直随阅历而日渐成熟，经典也许就是洗尽铅华后的沉淀，被时间所证明的正确。所以对荣汉斯来说，无论是四五千起步还是上至2万的价位，都希望岁月值回票价吧。

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