早在两周前,开发者Codemasters旗下的竞速新作《尘埃拉力赛(DiRT Rally)》正式发行,所以拉力赛爱好者们应该已经体验过这个游戏了,知名评价媒体IGN最近也发表了本作的详细评价报告,一起看一下吧。(大卫亚设)。

《尘埃拉力赛》堪称Codemasters工作室最棒的一款汽车拉力游戏,有过之而无不及。这是近十年来Codemasters制作的最棒的竞速游戏。甚至能够撼动2004年的竞速圣经级作品《理查德·伯恩斯拉力赛》。

《尘埃拉力赛》抛弃了前几部作品的浮夸风,回归了纯粹、残酷的拉力赛本质。本作没有时间倒退的功能,AI对手也不会给你留出超车空档。《尘埃拉力赛》绝不会照顾慢吞吞的玩家,如果你跟不上,没人会鼓励你,更没人会给你让到第一名。要想在《尘埃拉力赛》中取胜,你必须更快,必须更集中,必须更无畏。

我最开始玩《尘埃拉力赛》的时候,速度不够快。我总是过于小心,不太习惯操作。几乎每一段赛道都会落后一段时间。发挥最好的时候勉强能排到第4。而发挥最糟的时候则会各种冲出赛道,遭到巨额计时惩罚,排名一落千丈。本作的学习曲线很陡,难于上手,可能会让玩家产生挫败感;Codemasters工作室这次没有使出标志性的“闪回”功能,这对玩家简直惨无人道,任何失误都会带来严酷惩罚。再加上游戏没有提供真正有意义的教学引导,可能会让竞速游戏新手难以接近。

但你很快就会豁然开朗。笔者就很快了解了自己车辆的极限,了解了操作的极限。我开始尝试不同的搭配组合,试图提升几十秒的成绩。随着我对游戏节奏的理解加深,我开始在过弯的时候变得更激进;随着我自己信心的提升,我开始学会进攻对手,刹车更晚、切弯更狠,加速更早。

《尘埃拉力赛》带给玩家的成就感在于你必须非常努力才能获得成绩。笔者非常清楚地记得自己首次赢得一场比赛的情形,因为那是我花费大量练习(和一场让手指磨出泡的比赛)才换来的。《尘埃拉力赛》有着许多令人激动颤抖的瞬间:经过最后一个计时点,你只领先零点几秒,后面一群对手紧追不放,进入狭窄的丛林小岛,极限过弯,这时候你非常清楚,稍微对自己产生一丝一毫的怀疑,就意味着被超越。

《尘埃拉力赛》的手感非常好,力反馈的感觉比它在Steam抢先体验期间提升了许多。笔者使用的是Thrustmast TX(使用了选配的TH8A模拟模式当做手动刹车),自始至终的扭力非常带感。话虽如此,Codemasters也照顾到了那些没有方向盘的玩家,玩家也尝试使用了Xbox One手柄进行游戏,手柄已经完全能够满足《尘埃拉力赛》的要求了。手柄操控明显感觉更加精炼,而且通过手柄敏感度和线性调节,可以贴合玩家个性化需求。总之,无论任何操控方式,游戏的手感都非常棒,完美体现了车辆微调优化的感觉。

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