「关于坦克世界的杂谈」M4Y很棒吗？不就只是穿了两双鞋吗？

这是坦克世界上第一辆使用“紧急履带机制”的车辆

我佩服WG的脑洞。这种东西真有趣。

但是这个也太丑了。

m-4-y [lv.8m系列HT]

还有，这个圣诞盒子，他们把这个东西放在盒子里作为补偿，我说我抽了，但这家伙好像和我想象的结果有点不同。

至于这个机制，我能说的，就是那种。呃，我好像有无益的东西。事实上，好像有太多的差异。(莎士比亚)。

总之我关心这家伙的本体数据比他的那个什么新机制还要关心。

就差一点儿！就差一点儿！

还是那门经典的T140，还是那个经典的八级标准穿深，还是那个从意大利和日本那边拿到的新锐105单发伤害，总的来说都还不错，DPM看着也不错，但是或许是因为这个单发的缘故，这家伙的装填速度稍微有些让人着急，多少需要适应，我不认为他的火力不够格，作为一辆八级重坦已经算是很不错的了，尤其是这家伙的银币弹穿深还挺足，也是一件好事。

火控的话可能就差点意思了，看着就有些不太正常，炮塔扩圈挺好，但是车体扩圈过于奇葩，缩圈速度还能接受，这个精度我也不知道是该笑还是该哭，该笑的是虽然车体扩圈是那个鸟样但是因为精度差所以基本上不需要抱太大希望去让他缩完，反正底子就那样，扩圈系数这点破事似乎也不会过于影响观感和手感，除了对付中远距离的目标的时候会因为这个奇葩的底子感到难受，我个人认为在一般重坦对垒中这样的火控确实算是够用了。

你别说这机动还可以，虽然履带系数并没有因为Yoh设计的俩脚四双鞋而受益，但是好在这家伙的速度还是可以接受的，而且推重比也很棒，提速相当舒适，这个机动你要是觉得受不了你就去整战地改装把第二个装备框整成机动加成框然后装个涡轮，反正这东西真的就缺个极速，转速？转速不是问题，这个转速哪来的问题？如此棒的机动带来的上限多了不少！

采用重点防护就是这么自信，但是这个重点防护似乎有些魔怔了，他这个防护大部分堆给了那个座圈延伸上来的防盾，279.4mm物理厚度的围脖！好吧也只是围脖下面一圈是这个厚度，那一层围脖的正面厚度是266.7mm，搭配上圆润的姿态，本身等效基本上都是300左右，跌破也不会低过280左右，值得庆幸的是这个东西的围脖并没有做成没有血量模块的附加装甲而是有血量模块的主要装甲，要不然的话这大脑袋里面包一层空气在外面而里面还有个200mm厚的炮塔主体就会让他的炮塔防护变得更离谱，不过这个围脖属实是恐怖，因为延伸比较长，所以即便是侧面也有相当一部分面积被这个围脖所保护，我寻思围脖侧面应该也就那样吧，得，围脖侧面物理厚度依旧能保持在220+，你这是什么围脖？艾德曼合金做的围脖？别人摇头晃脑会露出破绽，你摇头晃脑反而能降低弱点被击中的可能性，因为你摇头晃脑露出炮塔侧面和露出炮塔正面的打击难度一样大，阿席巴这是真的离谱。

不过车体就比较拉胯了，厚度不够高，靠角度玩的结果就是只有靠运气，比较这家伙的车体前部设计也是巴顿那种圆首上，哦，顺带一提，这家伙车身很高，而且侧面仅有76.2mm，履带还没有裹在侧甲上而是直接摆在侧甲外面，只能说这很美利坚。

最后还能有什么可以谈的呢……视野一般，重量没百夫长重显得有些像中坦，隐蔽也是一般重坦隐蔽不需要做什么文章，嗯……等一下，这东西我记得在历史上就是作为中坦而设计的啊……不如百夫长的重量似乎也很合理。

矮子里拔将军也不能掩盖他其实只是一台强度适中的中庸重坦

圣诞箱子里新加的这三个奇葩新车，确实是一个比一个奇葩，这么对比下来，M4Y确实是一个比较正常的存在，不，他应该是三台圣诞箱子新车当中最正常的！而且也是最能保证上限的！

说真的我真觉得在一堆往前跑的八金重坦当中，这家伙算是友好度相当高的一个存在了，这个应急履带机制就是让你不会因为瞎突突然后把自己光速送回车库，起码还能让你突突的时候不会因为断个腿就命丧黄泉，起码给你一个回来的机会，而且还有铁头和优质仰俯角，现在不是流行卖头嘛，他就能卖头，这不挺好？卖头的话看向一边被另一边阴了咋办？反正你这车的艾德曼合金围脖都能把你那俊俏而不堪入目的侧颜保护起来，除非对面一上来就知道该瞄哪里，否则你是不会因为歪头而光速吃瘪的。

这车很强吗？其实也不至于，你看看这家伙，穿深很正常，没有到那种双击2就能直接问候各位同僚亲马的那种程度，真让他来对付硬茬子他是根本对付不了的，当然也包括卖头的他自己，他的火控也就那样，除了中近距离基本上都是苦手，就那精度和三扩，以及那个奇葩的穿深衰减，两百米半开外直接在队友面前摆烂属于是一点儿毛病也没有，你找几个穿深贼拉高的八级重坦对付他多少也算容易，且不说那个硕大的弱点以及根本就不能露出来的车体，这东西的围脖还给他留了个喂食口，那个喂食口来个250穿左右都能喂他一口奥利给，来些个穿深够高的卖头车，TRV、狮子、T34之流，基本上都能把他恶心一回，更别说那些手持300+穿深的TD老铁了，巴不得你个美国高压锅当一把催逝员让大家好好美餐一顿，更别说和那些九级车十级车对上眼了，估计除了日本鬼子没人会觉得难对付，哦，还得是前昭和时代的，后昭和时代那些ACGN作品里跳出来的日本高中生真不觉得你有什么难对付的，和其他同级八金相比，你的对上能力也就那点能耐，除了不能奠基你的履带，剩下都没啥问题。

你说他好，我也觉得好，很友好，容错率够高，装甲和机动强调再强调，还能跟上潮流，更何况没有把中上层的生态环境完全破坏掉，可以买来尝鲜yoh家族特色，我想之后的yoh家族应该会照着M4Y的特色设定走下去，当一条同级车当中友好度拉满的卖头突击重坦。

你说他不好，我也觉得不好，强调装甲却疏忽了火力，这个火力真的只能拿来对付同级车，还不是所有同级车，硬骨头你也啃不起，啃一口下去人家身上也就多了几滴口水而你是满嘴大牙通通离家出走，更别说高阶的大爷了，那是真的惹不起，你说可以精瞄，你也配和别人对狙？露个炮塔可以，这炮塔上的弱点着实不能拉近了打，拉近了你玩不起，拉远了你也玩不起，因为你的火控就不打算让你当远程兵，你的炮弹更不打算跑那么远的路，少在别人面前吹什么“我才是八级E5”，你是个锤子你是，人家起码拉远一点也不是什么大问题，你拉远一点你就会大骂对面充钱贿赂09E，总的来说还是你自己糟心。

但是，说真的，和另外两个箱子新车相比，你不正常得多？什么打得慢会有人愿意赌一把，什么打不过又走不掉，什么有肉也不是自己吃而是别人吃，另外两个极端怪会为这些事情苦恼，你会吗？顶多就是在遇到变节者、7032之类的生物链顶端人的时候会想这些东西而已。

WG的出新车策略已经和当年不一样了，什么一出来就得惊艳四座还得把在座的各位全都弄得鸡犬不宁都不存在了，要么你痛苦我受罪，要么咱俩相安无事，有了极限的能力就要搭配极端的缺陷，要么就是平庸到不能再平庸，至少对于现在的环境来说是这个样子的，这样的箱子新车显然是没有竞争力的，大家开箱子会更希望开到之前没有买的T56啥的而不是你，这就是我所看到的M4Y目前存在的最大问题。

顺带提一句——这个应急履带是个什么玩意儿？

很简单，yoh公司当年拿出了一个看着非常高明实际上非常蠢的设计——应急履带，简单地说就是在后半部分的传动轮和主动轮上再挂一条内履带，包裹在原本的履带下面，一旦原本的履带断了，车辆还可以通过使用这条应急履带继续移动，有些小伙伴一看就明白——在战场上，坦克履带断了，要想快速恢复坦克的行动能力，可以选择短接履带，这个应急履带不就是短接履带的内置版本吗？但是这个设计本身蠢就蠢在这条应急履带本身也会消耗部分坦克动力，毕竟即便外履带没有断，同样要驱动应急履带一起动，多少会在内履带上耗掉一些动力，而且这东西仅能防止悬挂前部的履带损坏，要是坏的是悬挂后部，那这个应急履带就没啥意义了，甚至还有可能会徒增修复难度，就很蠢。

yoh公司的应急履带专利说明图

在坦克世界里，应急履带其实也是这样的逻辑，只有主要履带被打断的情况下并不能让坦克无法移动，损失一条主要履带仅仅会造成30%的速度损失，损失两条主要履带的话自然是损失60%的速度，但是仅仅是损失主要履带的情况下是完全不会影响坦克的前后移动与左右转向的。

要使得使用该机制的车辆因为履带被摧毁而停车，就必须要击毁至少一条主要履带与一条应急履带，比如说直接打后导轮就可以直接摧毁两个履带模块，注意了，主要履带与应急履带在模型上的表现是“两个互相独立的履带模块”。

被打断履带后，优先修复应急履带，如果应急履带没有损毁则会选择修复主要履带，在移动过程中主要履带的修复时间会增加，只有完全停车才能使主要履带的修复速度恢复至正常水准，而履带的维修时间和其他没有该机制的悬挂一样可以受到配件、给养、技能之类的影响。

修理箱没有那么多花里胡哨的，只要你用了，不管是主要履带还是次要履带全给你修好了，这一点你放心好了，不管大修理还是小修理都是这样，不会给你分出两个履带维修模块这种奇葩事情的。

不要想着“能不能只打坏应急履带而打不坏主要履带”这种事情，应急履带能被打坏的前提就是主要履带已经损坏。

为什么我基本上没怎么能体验到这家伙的应急履带机制？

我认为有两种原因。

第一个原因应该是人的原因，大家都知道你有一个应急履带机制，对不少人来说，这个机制可能他们自己都没有好好看官方视频讲解什么的，唯独记住了“断腿之后还能走”这一件事，这种情况下也没什么人会真的去对着你的悬挂前半部分动手，动了手也没人期待能让你停车，在我自己体验M4Y的短期结论来看，比起断腿，大家更热衷于直接让M4Y掉血，断腿掉血似乎已经没人去追求了，至少对付M4Y的时候没人会去追求，因为容易扫兴，当然了，人的原因自然也包括机师自己，M4Y这辆车基本上都是卖头互殴或者是偷炮玩，而M4Y的炮塔高度极高，基本上都是炮塔在挨打，都没打到履带，又怎么能触发这一机制？再说了，这家伙的车身也很高，别人家的履带和车身是左右相邻，你M4Y是上下相望，你的履带出来之前是你那高耸的车体，再加上我在前面提到的几乎没有人寄希望于把M4Y打出定身伤害，你的履带自然是没什么受伤可能，除非是让火炮给你来个爱的覆盖。

第二个原因就是车的原因，在上一条里我已经讲过这个东西的悬挂模块位置着实反人类，但是究竟是怎样的呢？我想请各位看看这家伙的装甲模型图。

侧视图

这是一张M4Y悬挂的侧视图，如你所见，这个底盘甚至还没有这个悬挂长！更何况这个悬挂高度都差不多有车体那么高了，底盘离地高度更是离谱至极，你这大侧面要是说无伤吃一发远射炮弹我都不会觉得奇怪！这个前后导轮那突出程度我都怀疑是丘吉尔转世，还断腿掉血呢，这射入角度要是大一点你这炮弹直接从履带这边进去那边出来一点儿主要装甲都碰不到属实是天才设计。

悬挂部分的正视图

这些还不够让人觉得离谱，最离谱的是这车的悬挂与底盘连接部分竟然根本就没有模型！不是没有血量模块，是直接连物理碰撞所需要的装甲模型都没有了！这是什么意思？意思就是就算有人打算从你正面给你的履带来一下，要是他站得太正的话这发炮弹可能会直接从悬挂与底盘连接处直接飞过去然后他一点儿事情都没有！

我不是说这东西有多不要脸，而是说他这种悬挂与底盘分离到和分家没什么区别的状态根本就没有人愿意去花心思给你M4Y一个展示应急履带的舞台，打你履带的心思没有就算了，连模块布局都是如此阴间，谁会打啊？

后话

怎么老有人拿M4Y和变节者比的？

是，这俩挺像，美系八金重坦，而且都是主抢点偷炮……

就这样你就当这俩是一路人？我只能说图样！不如说，你们可能对变节者有什么误会。

变节者是八级E5？并不是，我依旧记得我的一号机还在运作期间就有评价过这辆车，也提到过这家伙根本就不是什么八级E5，不要看到外观就觉得理所应当了，我寻思你找个长个瓜子脸凸肚腩的大哥再让他戴个牛仔帽你也不会说他是E5，变节者其实更接近的是大巴顿，对，大巴顿，无论是历史还是游戏都是如此，在我看来变节者就是究极巴顿，在巴顿本质上给你添一手和重坦对干都不慌的火力以及一个不错的精度，他的强大不在于抗压能力而是在于灵活与打击能力。

M4Y则不同，虽然他也不能算是八级E5，但是在我看来他应该是“美式突击重坦”，对应的特色应该是之后会登场的Yoh家族，而不是现今任何一个美系八级重坦，非要说有的话……那就是T26E5的超进化版？可以按变节者的玩法去整，但是效果嘛，甭说有没有变节者的效果，起码你这多少有些浪费，在我看来这个东西的优势就是抢前点，那个应急履带的作用其实也就是让你尽可能不会在赶路的时候被断腿然后抢不到位置，他的灵活性和变节者是两个概念，变节者的灵活性是转进，而他的灵活性是突进，本质上不是一个东西，毕竟这家伙还得靠一手抗压能力去戏弄别人。

虽然也有人说M4Y其实就是美国狮子、美国田所什么的，当然也有人说这其实就是变节者下位，但是这些评论在我看来属于是“因为坦克世界的车子多了所以导致多少有些同质化趋向”，结合上M4Y的机动以及那个奇葩的炮塔和履带，我个人认为他应该是新线的预告，而不是单纯的某辆八金重坦的异化版本，而是一个在突击能力上解决了传统的中苏风格所留下的一些问题的新式的突击重坦，和变节者这种本质上是拥有重坦能力而且是按重坦标准去平衡的中坦是不一样的。

再说了，这俩的颜值一看就不是同一层的嘛……（小声）