【罗纳通道】全球十大建筑奇迹，中国已经独占两席！

建筑的最初功能是为人类提供避难所。随着时间的推移，在人类中的作用越来越多样化。已经不仅是现实的存在，也是国家、城市精神的象征。

如果你是一个热爱旅行、向往异域风光的旅行者，下面这十个建筑奇迹一定不能错过！

1. 阿拉伯联合酋长国 — 迪拜塔

由韩国三星公司负责营造，2004年9月21日开始动工；2010年1月4日竣工启用，同时正式更名为哈利法塔。哈利法塔超过160层，且拥有56部电梯，速度最高达17.4米/秒，是世界速度最快且运行距离最长的电梯。这一设计触及技术所未能达到的巅峰，在此之前没有一座建筑能修那么高。人们不得不开发能适应这种高度的新型电梯。此塔上超透光玻璃的混凝土建筑使中东重新成为世界最高建筑的所在地。

2. 法国 — 米约高架桥

米约高架桥横跨在法国塔恩河仙境般的河谷之上，是通往法国南部地中海地区的75号高速公路段上的枢纽工程。建造这座桥梁共花费了3年多的时间，总耗资3．94亿欧元。这座横跨塔恩河的米约高架桥是一座斜拉索式的大桥,全长2．46公里，总重29万吨，大桥距地面270米，大桥斜拉索的最高点距离地面343米，高出艾菲尔铁塔23米，创下了距地面最高的世界纪录。米约大桥周四正式通车后，日通车能力将达到1.5万辆，7、8月旅游高峰期日均通车2.5万辆，将大大减轻罗纳山谷通道的压力，使得一向影响米约地区交通的公路堵塞现象缓解甚至消失。

3. 埃及 — 胡夫金字塔

胡夫金字塔是古埃及第四王朝的法老胡夫的金字塔，主要作为其陵墓，也是世界上最大、最高的埃及式金字塔，现高138.74米（455.2英尺），原高146.59米（480.9英尺），底边长230.37米（755.8英尺），约建于前2580年，完工于前2560年，约建了20年，它是古代世界七大奇迹中最古老及唯一尚存的建筑物，是一万多个工匠共用约20年的时间才完成的人类奇迹。

4. 土耳其 — 圣索菲亚大教堂

圣索菲亚大教堂是位于土耳其伊斯坦布尔的宗教建筑，历史悠久，因其巨大的圆顶而闻名于世，是一幢“改变了建筑史”的拜占庭式建筑典范，在1519年被塞维利亚主教座堂取代之前圣索菲亚大教堂一直是世界上最大的教堂。教堂藏有大量圣物，当中以一个15米（49英尺）高的银圣幛最具特色，圣索菲亚大教堂是君士坦丁堡牧首的圣座，在近千年的时间里都是正教会的焦点。

5. 中国 — 长城

又称万里长城，是中国古代的军事防御工程。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称 。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。明长城总长度为8851.8公里，秦汉及早期长城超过1万公里，总长超过2.1万公里。1961年3月4日，长城被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位 。

6. 荷兰 — 三角洲工程

50%的荷兰人生活在海平面下，在水患的威胁之下，三角洲工程1954年开始设计，1956年动工，1986年宣布竣工并正式启用，共耗资120亿荷盾。一些海湾的入口被大坝封闭，使得海岸线缩短了700公里。为保护该地区的一些海生动、植物不受工程影响而消失，在兴建东斯凯尔德(Oosterschelde)海湾8公里长的大坝时，采用了非完全封闭式大坝的设计方案，共修建了65个高度为30至40米、重18000吨的坝墩，安装了62个巨型活动钢板闸门。该项工程不但技术复杂，而且施工难度也很大。有人将其比作“登月行动”。

7. 意大利 — 罗马圆形大剧场

罗马圆形大剧场于韦斯帕西恩皇帝年间开始建造，至公元80年由提图斯皇帝举行落成典礼，直至图密善皇帝年间完成。遗址位于意大利首都罗马市中心。占地面积约2万平方米，可以容纳近九万人数的观众。它是第一座建于罗马的、永久的圆形剧场。建筑宏伟的规模和壮观的气势、适用和高效的演出组织以及大流量人群的控制，使其成为古罗马人伟大建筑的丰碑之一。建立之初是举行角斗士角斗、人兽搏斗和展示珍奇野兽的地方。如今的斗兽场每天吸引着成千上万的游人，展示着它的超凡魅力，被入选为世界七大奇迹之一。

8. 巴拿马 — 巴拿马运河

位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。该运河连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。

9. 英法 — 英吉利海峡隧道

英吉利海峡隧道是一座50.5公里长的海底铁路隧道，位于英吉利海峡多佛尔水道下，连接英国的福克斯通和法国加来海峡省的科凯勒（位于法国北部的加来附近）。它的最低点有75米深。该隧道的海底部分，以37.9公里的长度成为世界第一，而相形之下，比海底部分全长23.30公里的日本青函隧道（全长53.85公里，深度240米）更胜一筹。英法海底隧道承担着高速旅客列车欧洲之星、滚装汽车摆渡运输车欧隧穿梭（Eurotunnel Shuttle）——世界上最大的铁路车厢——和国际货运列车的行驶。

10. 中国 — 高铁

中国高速铁路的建设始于2004年中国铁路长远规划，经过多年的高速铁路新线建设和对既有铁路的高速化改造，中国已经建成了世界上最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。至2013年12月底，中国时速达200公里以上的高速铁路新线运营里程已经达到15,448.7公里，占到了全球高速铁路运营里程的50%以上，且另有近3000公里的既有线铁路被改造成了时速200公里以上的高速铁路。目前已经成为我国对外展示国力的一个重要标志。