福建法治报-海峡法治网9月10日消息，厦门市公安局期间，交警大队再次升级摩托车待命区，延长待命区，向老城区主干道外辐射，使摩托车待命区的道路覆盖率提高到95%以上。
同安区两轮车的保有量约有30万辆，是厦门市其他区摩托车数量的总和。设置摩托车专属的待行区，旨在以充分发挥摩托车启动快的优势，改善摩托车穿插于汽车车流中或在右转车道等候红灯的现状，进而达到预防事故、提高路口通行效率的目的，使道路更为畅通和安全。
自2017年同安首创摩托车待行区以来，同安交警大队不断实地勘察并总结经验，对不同路段，不同区域的摩托车待行区进行升级改造，对于部分车流量较大路口，待行区域进行延长，从一层变为两层，能更有效的容纳更多的两轮车停靠待行。据不完全统计，同安设置摩托车待行区路口约为35个，红绿灯摩托车待行区为140个左右。
同安交警大队民警告诉记者，未来，同安交警大队将根据不同时段、特定路口、大车和小车的车流集中情况，对摩托车待行区进行进一步改造提升，例如部分主干道增设摩托车行车道、阶梯式待行区等等措施。
(记者 余晶 通讯员 厦公同)
1.《厦门同安升级摩托车待行区 道路覆盖率95%以上》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《厦门同安升级摩托车待行区 道路覆盖率95%以上》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/gl/3169539.html
