小黄车押金悄然上调 99元押金提升到了199元

6月20日，小黄车存款悄然上调，99元存款上调至199元。今天早上ofo小黄车悄悄把新用户的99元押金提高到199元，ofo老用户退押金时，APP也会提示“以后交199元押金”。由此可见，ofo不仅在机械锁的选择上与业内其他玩家分道扬镳，而且是业内唯一一家存款不降反升的公司。此前，戴巍透露，ofo收取的保证金已超过40亿元，现在保证金金额翻倍，进一步加剧了对ofo保证金使用的质疑。黄晓车的押金悄然上调，99元的押金上调至199元。

Ofo官方回应称，一个全新的智能征信系统正在建设中，在这个系统中，用户的日常用车习惯和信用等级将成为押金的参考系数。从今天开始，新用户收取199元押金，这是这个信用体系的一部分，因为新用户没有积累足够的信用行为，需要使用一段时间才能加入信用体系。以前老用户的押金还是99元。

很明显，ofo的官方说法很难说服大众，存款不跌反涨，这也与国家相关政策相悖。上个月，交通部发布了关于发展自行车共享的指导意见，其中明确表示，应鼓励互联网租赁自行车运营商以免押金的方式提供租赁服务。向用户收取押金和预付资金的企业应实行专款专用，接受监督，建立和完善用户押金退款制度，积极推广“尽早出租，尽快支付”的模式。

面对交通部倡导的无存款服务，ofo一直强调的卖点是打通芝麻信用，储蓄存款。ofo其实只在广州上海杭州存650分以上的存款，其他城市还是需要存款的。所以对于大部分用户来说，不仅享受不到免押金的乘车服务，老用户还发现小黄车的押金秒都退不了，因为一旦退了，要再用就要交199元押金，翻了一倍多。Ofo逃脱不了“绑架”用户，减缓老用户流失的疑虑。

许多网民认为，ofo官方对建立全新用户信用体系的回应，绝不是增加存款的最佳方式。加倍存款建立用户信用体系会让ofo失去潜在用户。众所周知，ofo的99元押金相对于业内其他自行车共享运营商来说，具有价格低廉的优势。但是随着存款门槛的提高，部门用户被拒之门外是必然的。失去存款优势的ofo也将大大降低其对新用户的吸引力。

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