电动车改装提速嫌车跑得慢可售后提升？记者直击电动自行车“升级提速”乱象

市中心人民路电动自行车商店的一名员工拿着一台电动自行车加速仪。整车质量不超过55kg，最高时速不超过25km，电动自行车额定功率不超过400w，且必须具有脚踏骑行功能等。这些是2019年4月15日正式实施的电动自行车新国家标准《电动自行车安全技术规范》的主要要求。

根据交管部门的数据，我市各类交通事故中约50%涉及电动车。超速是主要原因之一。近日有读者爆料，消费者反映电动自行车限速25公里/小时太慢，有商家表示可以提供“升级提速”的售后服务。“店员说，新的电动自行车上市后，他可以回到商店接受提速服务。只要花50~100元，就可以享受更快的行驶速度。”市场情况如何？前天，记者展开了调查。

市民反映电动自行车商家非法改装提速，存在安全隐患

王先生住在南门，是一家商场的售货员。因为他在市区工作，所以经常堵车。为了方便通勤，他买了一辆“小牛”电动自行车来解决拥堵问题。

“身边很多同事都买了电动自行车代步出行，所以对相关政策还算熟悉。新国标规定的25 km/h速度太慢了。”王先生说:“销售人员告诉我，如果你买的是中配置或者高配置的车型，新车领证后可以回店领取‘升级’服务。升级后速度可以提高到30公里以上。”

“我买电动车主要是为了方便接送孩子上下学。新国标要求速度，肯定是合理的。其实在城市小巷，25 km/h的速度就够了。”对于商家提供的“升级提速”的售后服务，住在市区五马街的李女士有不同的看法。“其实，真的没有必要。如果太快，很容易发生事故。电视、报纸、手机报道的交通事故是不是少了？”

消费者反映的“商家提供‘提速’服务”现象是否存在？另外，电动自行车市场有哪些不符合规定的现象？为了进一步了解情况，11月6日、7日，杜文全媒体记者走访调查了锦绣路、黎明明西路、人民路等几个电动自行车销售网点。

锦绣路南北两侧有很多电动自行车销售店。11月6日上午，记者随机走访了小牛电动车、绿源电动车、艾玛电动车、五星钻石豹电动车、小岛电动车等5家销售门店。

在小牛电动车销售店，记者让销售人员买车满足日常通勤。门店工作人员根据要求推荐了U1、U+等车型，并介绍了相应的配置。当被问及U1的速度时，工作人员说速度设定为25公里/小时，但随后说:“我们可以改变它。改完之后速度会在38 km/h左右。”

绿源电动车、艾玛电动车、五星钻石豹电动车、小岛电动车四家店对同一个问题给出了不同的回答。绿源电动车店店员说:“加快改装是违法的。我们没有这样的服务。”艾玛电器店店员回答:“新国标规定最高时速不能超过25 km/h，店内不可改装。客户需要的话可以帮忙搭配。”五星钻石豹电动车的商家表示:“新国标实施后，电动自行车的速度不能超过25 km/h，这个速度可以满足日常出行。”小岛电动车商家回复:“店内有10多辆持牌非标电动车，时速25 km以上，其余电动车均在新国标的定速范围内，不能改装。”

11月6日下午，记者在黎明明西路三家电动车销售店遇到类似情况。

在小牛电动车销售店，店员可以提供“升级”服务，但需要经过特殊设备调试后才能获得许可；迪雅电动车销售店经营者表示，车辆出厂前已设定速度，不能改装；据蒲公英电动车店负责人介绍，无照电动自行车最高限速25公里/小时，已上“绿卡”的电动车速度可超过新国标，甚至达到60公里/小时，但这些电动车都有库存，行驶寿命到2021年12月31日。

11月7日上午，在人民路“小牛”店门前，记者看到一位市民开着电动自行车来到店门口。市民和店里的一名工作人员交流了一番后，这名工作人员去商店拿了一套设备来“升级”和加速电动自行车。我看到工作人员打开电动自行车的座椅罩，将设备插入座椅盒中的插座，然后在设备的屏幕上进行操作。一两分钟后，手术完成，整个过程相当熟练。最后，店员告诉市民，提速后，电动自行车的速度可以提高到30公里/小时以上。

部门回复:这种操作是隐蔽的，相关问题会整改

市市场监督管理局相关负责人表示:目前市场上的电动车有两种，一种是新国标电动自行车，一种是库存的非标电动车。新国标实施后，我局加强了对电动自行车3C认证的管理，定期和不定期进行检查，确保产品一致性，防止不符合新标准的车辆获得3C标准进入市场。

关于库存非标电动汽车的销售，市市场监督管理局相关负责人表示，如果这部分电动汽车在规定期限内已办理备案或登记等相关手续，则允许作为“二手”电动汽车销售。商家在销售时，需要明确告知消费者车辆的使用寿命。消费者购买的车辆因销售企业未明确告知或者告知不真实、不完整而无法依法登记上路行驶的，消费者有权要求销售企业退货或者更换。另外，车辆管理处办理过户手续时，工作人员也会提到相关政策。如果消费者坚持转让所有权，他们将不再支持退货或更换。

市公安局交通管理局相关负责人表示，已登记的超标电动自行车仍可在道路上正常行驶，但服务期限至2021年12月31日。从2019年4月1日起，全市禁止未登记或备案登记的电动自行车在道路上行驶，公安机关交通管理部门依法对违章车辆予以扣留。车辆符合国家标准，列入《浙江省电动自行车产品公告》的，责令驾驶员重新登记，依法处罚，并按规定处以50元以下罚款。但该车辆未列入《浙江省电动自行车产品公告》，被认定为机动车的，按驾驶机动车处罚驾驶员。

“截至2019年9月底，我市各类交通事故中约50%涉及电动车。”市公安局交通管理局相关负责人表示，目前全市电动汽车总量比较大，有近300万辆，使用人比较复杂，不规律驾驶容易导致交通事故。“超速是主要原因之一，因为对电动车的保护措施不完善，造成的危害往往比较大。”

该负责人表示，通过“提速”服务，提高符合新国标的特许电动自行车最高时速是“隐性”的。对于记者反映的问题，我局将予以关注，研究制定下一步整改工作。

市市场监督管理局、市公安局交通管理局等有关部门负责人都强调，对“加快”新国标电动汽车或涉及车辆改装的案件，一经查实，将严肃处理。

来源:温州都市报

姜恩新/彭/照片