重庆齿轮箱 “重庆造”齿轮配套世界提升高度最大通航工程

华龙。com 7月20日15时42分电近日，据重庆江津德干工业园消息，重庆齿轮箱有限公司自主研发生产的大型齿轮箱成功配套长江经济带重要航道构皮滩水电站通航工程。目前，项目建设接近尾声，将于今年年底进入试运行阶段。预计明年6月投入试运行。

据悉，构皮滩水电站设计为通航500吨级船舶，最高通航水头199米，为世界最高。是目前世界上通航水头最高、单级提升高度最大、主要提升设备规模最大的通航工程，被业内专家称为“升船博物馆”、“航道悬浮于空。总装机容量300万千瓦，超过葛洲坝水电站。

水电站通航工程采用三级垂直升船方式，一、三级单级提升力达到18000kN。在升船机系统的工程设备中，齿轮箱是一种重型设备，能够承接制造本项目齿轮箱的企业很少。

“这类项目对箱体的整体尺寸、承载能力、使用寿命、可靠性和产品质量提出了很高的要求。”重齿公司副总经理蒋斌介绍，公司接到任务后，迅速组建了专业的项目团队，对整个项目进行严格的设计。经过500多个日日夜夜，重齿公司终于完成了前三个变速箱的组装和测试，并顺利通过验收。构皮滩水电站通航工程中，重齿公司为主启闭机提供了20个齿轮箱，每个重126吨，是目前为止重齿公司自主开发设计的最大齿轮箱，远远超过了国内外建造的升船机齿轮箱的规模。

通航工程完成后，500吨级船舶可从贵州遵义乌江渡出发，经过构皮滩水电站-林思水电站-沙沱水电站-彭水水电站-银盘水电站，最终到达重庆涪陵，进入长江。

据了解，重齿公司拥有50多年的齿轮箱行业历史。先后支持三峡升船机、向家坝水电站升船机等标志性水利工程。构皮滩水电站成功配套后，证明重齿在大型液压升船机齿轮箱制造中处于领先地位。“构皮滩水电站配套工程在制造大型重齿液压提升齿轮箱方面积累了宝贵的经验。重齿将继续走优质发展之路，稳定‘重齿’行业品牌，努力打造世界级硬齿面齿轮制造企业。”蒋斌说。