图片来源 Web Option 直上涡轮套件就可轻鬆获得马力提昇的86与BRZ，是一般街道使用的车主会选择的产品，不过86到底能将马力提昇到什么等级，并且追求到哪一种速度上的界限，是这次由京都Auto Craft打造这辆车的目的。而这辆车在3年前日本Option的最高速企划中，也写下了最高时速315lm/h的纪录，当时造成改装界的一阵骚动。 并没有使用市售的直上涡轮套件，而是一步一步的构筑，慢慢的将FA20进化，中缸内透过CP的锻造活塞与BC I断面连桿，及DLC处理的原厂曲轴，将这具引擎中缸彻底强化。在增压值2.2bar时可以发挥出570ps最大马力，但过大的出力也只会造成不必要的打滑，因此则是将增压值下降到1.8bar，将马力抑制在500ps。破纪录至今已经三年的时间，这辆86依旧能够做出时速310km/h的时速，C.C.O.T.赛道211.64km/h的区间最高速，则是紧咬着改装过的R35 GT-R不放。
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