387路公交车路线 387路公交车乘务员张鹊鸣：我比电子地图更有人情味

全国劳动模范、“北京公交生活地图”张克明在387路公交车上报站名。图片由回答者提供

“怎么去奥林匹克森林公园？”

“你要去哪个门？”

“南门。”

“可以坐车到东门西门，南门路面封闭。你坐地铁更方便。”

12月1日，387路公交车上，张克明站在乘务员座位旁，用吞了一些音的北京话给乘客指路。“多问一个问题，了解乘客的真实需求”是他多年来总结的经验。

387人来来去去。半天时间里，被帮助的五位老人，问路的六位乘客，被帮助放行李的四位乘客，可能都不知道，这个面容憨厚、眼睛总是带着微笑的普通空姐小伙，是著名的“北京公交活地图”——全国劳动模范张克明。

在张克明的脑海里，有一张印着“九内七外，四皇城，南北轴六环”的北京地图。这张地图不仅包括北京800多条公交线路的所有车站，还包括北京周边的各大医院、学校、景点、商场，甚至还有公厕、ATM机。

“北京实时地图，求我指点”

“活地图”的标题来自一位老人。张克明刚参加工作两年，对北京数百条公交线路了如指掌。有一次，一个老人上车后问:“怎么去中医院？”“一般我可能会认为老人是去美术馆后街的北京中医院，他直接指的是108路，但我还是留了心，多问了。到底去哪家中医医院，毕竟东直门和广安门也有。"

老人语焉不详。他只记得医院旁边有个“北京小学”。根据这条线索，知道老人要去广安门中医院。“你走387路到复兴门，去辅路走423路。坐在北线亭。”我怕老人记不住，就用纸笔写了张纸条。老人说，从来没有人这么详细地给她带路。“你是活地图。”总之，我听着车上的老乘客说，“活地图”的标题慢慢传开了。

在成为“活地图”之前，张克明有时会指错方向。有一次，一个乘客想去中国音乐学院，张克明被称为中央音乐学院。他感到抱歉。从此他告诫自己要“多问几个问题”，并特意询问。"中央音乐学院研究西方音乐，中国音乐学院研究民间音乐."

现在，我周围的朋友会叫我“地图”或“图图”。在钟会路东出口的387终点站，一位同事开玩笑地跟他打招呼，称他为“劳动模范”。张克明咧嘴一笑。“我还是喜欢别人叫我地图，被叫的劳模会很尴尬。”

张克明所在的387路公交车，终点在北京西站，每天迎接来自世界各地的客人，很多都是第一次来北京的陌生人。张克明琢磨了一下，有些乘客比较害羞，不敢问路。他们只是做了个牌子，上面写着:“北京实时地图，问路。”这个深思熟虑的举动让更多的乘客放心大胆地问他。

体验800多条公交线路

张克明，1981年出生，2000年职业高中毕业后考入北京公交集团，成为387路空姐。学生时代不显眼，成绩一般，数学不好。"他擅长记课文。"。

在职高，考得不好的张克明说了“所有的选择”，却意外地在不经意间找到了自己真正的兴趣和成就感。职高在石景山，离朝阳区的家很远。张克明每天早上五点就得起床，坐公交车去上学。55路改103路改336路要两个半小时，后来为了节省时间，他开始一条一条的试线路，最后发现103路改300路至少可以节省半个小时。

渐渐地，张克明在思考公交线路中找到了乐趣。到了考公交组的时候，他已经摸了学生月票里包含的200多行，有信心一定能胜任空姐这个工作。

但是“北京西站出来到处走”，387可以直达换乘的线路近百条。张克明的台词知识很快就会不足。

以前没有路线图，也没有电子公交站牌，不熟悉的乘客只能靠乘务员引导。总是被乘客问到的张克明觉得不舒服，有了把地图放在脑子里的想法。

坐公交车上班，下班后他也去坐公交车。他总是带着一个装着笔、笔记本和干粮的袋子，带着目的出去，绕着圈圈或者从中心向一个方向辐射。“去的时候记得站名，回来的时候下车参观主目的地。”他一直记得哪个医院管什么科室，哪个公园关门了。我心中的地图网只是编织。

他记下了调查来的路线信息，车上挂了100多页A4纸让人阅读。后来有领导来视察，说按目的地搜索会更方便，就像成像字典一样。根据这个建议，2003年发布了《雀明公交快速搜索词典》。这本64页的小书，囊括了500多条公交、地铁、城市铁路线路，3000多个站名，一度成为空乘人员的“葵花宝典”。

北京公交网络一直在扩大，张克明也没有停。到现在北京公交线路将近1000条，他亲身经历过800多条。

成为模特后“不要忘记你的首创精神”

张克明在387路上干了18年。从钟会路东出口到北京西站，他走了不下15000个来回。

技术在挑战张克明。在过去的18年里，公共汽车发生了太多的变化。无人售票机正在取代乘务员的结账能力，电子报站机正在取代乘务员报站的努力，智能手机上的电子地图软件似乎正在取代“实时地图”。

张克明说:“技术来了。我们要做的不是感到威胁，而是拥抱它。”此外，他认为手动方向有手机无法替代的优势，即“人性化、人性化”。

从西单到南锣鼓巷怎么走？百度地图给出五条路线，有的少走，有的少换乘。

但如果你问张克明，他会给出这样的回答:如果是腿脚不方便的老人，“坐635路，楼层低，只走一步”；如果是观光的话，“坐云通109路到124路。路过北海大桥，左边是北海，右边是中南海。路过景山前街，左边是景山，右边是故宫。风景很美。若遇午后夕阳，景山更美”；如果没有公交卡，“坐地铁比坐公交车便宜一块钱”。

2015年，张克明成为国家劳动模范。2016年，他被选为首都道德楷模。近年来，他接受了不少于十家媒体的采访，每年都要做一百多场讲座。社会事务多，387路回去上班时间少。“有时候一个月只能回来七八天。”。

12月1日凌晨6点，天还没亮，张克明裹着一件厚重的棉衣，上车开灯，洗抹布，擦方向盘，擦每个座位，擦窗户，检查灭火器指针是否在安全的绿色区域。

公交车出站时，张克明手持扩音器，报告各站的名称、换乘路线、主要目的地，提醒乘客坐稳、坐稳。在每个车站，打开窗户，伸出手来迎接乘客。帮坐着的老人刷刷前后门的牌，恭恭敬敬的还回去...标准化的动作表达了他的善意。

“你忘不了你最初的心。”张克明说。

新京报记者王编辑张泰陵校对范金春