巴铁科技 巴铁科技布局新兴公交产业新宏图

对于人口膨胀、交通拥堵的大城市来说，如何有效解决“大城市病”困扰着每一个市民。然而，世界上第一个颠覆性的、环保的、高效的、集约的城市公共交通概念——巴蒂正在出现。在19日举行的第19届中国北京国际科技产业博览会上，八铁科技发展有限公司(以下简称八铁科技)以其自主研发的“八铁”项目在博览会上强势亮相。

“八铁”的功能特点与地铁相似，但与地铁成本高、时间长相比，“八铁”的成本约为地铁的20%。40 -80公里的地铁建设周期为5-6年，同样公里数的建设周期仅为一年。作为一种全新的公共交通工具，“巴蒂”的诞生将产生一个新的产业集群。数据显示，轨道交通每投资1亿元人民币，可带动2.6亿元人民币GDP，解决8000人就业问题。“八铁”的应用将带来1000亿元的GDP，解决大量人口的就业问题。

“巴基斯坦铁路”项目总工程师宋有洲表示，巴基斯坦铁路是完全由电力驱动的大容量宽体高架有轨电车，采用了高效低碳的公共交通新技术，结合了BRT和地铁的优势。它具有缓解交通拥堵、载客效率高、成本低、建设周期短、不占用停车场、节能环保等优点。

“八铁”适用于城市交通主干道的上空，全长58m-62m，总高4.5-4.7m，宽7.8m，共分四段，每段长12m。它横跨两条车道，分为上下两层。上层载客，下层高2.1-2.2米。2米以下的车可以自由通行，不管是静止的还是行驶的。汽车和公交车在行驶过程中互不干扰，有效避免了传统公交车和汽车争路的现状。

据了解，目前我国部分大中城市普通公交车平均时速在20公里左右，“八铁”就像一辆宽体短列车在路上行驶，时速60公里，平均时速40公里；同时，一辆“巴蒂”可以容纳1200-1400名乘客，是普通公交车的几十倍。按40条40公里的线路计算，“巴蒂”每天载客约40万人。据估计，巴基斯坦铁路运营后，可以直接缓解现有35%以上主要交通干线的交通拥堵。

为保证“八铁”的实用性，八铁科技已联合上海交通大学、同济大学、西南交通大学、金创集团、苏州奥捷等国内优秀科研机构和汽车制造企业为“八铁”保驾护航。“八铁”的前景是可以预见的，所以河南省周口市、天津市河北区、秦皇岛市都与八铁科技签订了战略合作协议。同时，温州、济南、沈阳、无锡等地政府部门也在积极洽谈合作。8月初，世界上第一辆“八铁”模型试验车将在秦皇岛完成并投入试运行。

而“巴蒂”则在全国范围内迅速拓展布局，为了实现走向全球产业链的目标，同时进行巴蒂的国际布局，并参加中东国际轨道交通展、伦敦铁路设备展、加拿大安大略省交通展等国际展览。，在扩大知名度的同时，也探讨了与世界顶级铁路制造商的合作机会。国外“巴基斯坦铁路”成绩斐然，已与尼日利亚、巴西、墨西哥、西班牙、印度尼西亚、阿根廷等国签署意向协议。

“八铁”项目是国家重大战略性新兴产业，“大众创业创新”的杰出典范。“八铁”不仅将有效解决我国许多大中城市的“城市病”问题，它的诞生还将带动新产业门类的形成，拓展新的发展空，打造庞大的战略性新兴产业网络。其产业化后，将涌现出一大批产业集群:世界第一公交商业地产(平台店)公司、世界第一停车位(平台站)运营公司、世界第一轨道交通广告公司(平台广告、车身广告、停车设施广告)、世界第一城市轨道汽车客运运营公司(拥有2万多辆巴基斯坦铁路车辆)、世界第一轨道车制造公司(10年内年产量)，据数据显示，每投资1亿人民币的轨道交通可带动260“八铁”的应用将带来1000亿元的GDP，解决大量人口的就业问题。

据悉，巴蒂是我国原创性重大发明，属于国家重大战略性新兴产业。被美国《时代》杂志评为2010年全球50大最佳发明之一。有了高铁和地铁，它是世界上第一个颠覆性的、环保的、高效的、集约化的城市公共交通，也被称为“宽体高架电车”。它是一种完全由电力驱动的新型大容量公共交通工具(依靠旅途中的连续接触充电技术)。是结合了城市快速交通(BRT)和地铁优点的发明，也是国内独创的重大发明。巴基斯坦铁路表示，在国家“大众创新创业”政策的强力引导下，巴基斯坦铁路发展势头良好，将带动一个行业的发展。R&D和巴基斯坦铁路的大规模生产将对中国制造业2025、中国工业4.0和振兴中国制造业发挥重要作用。