这八座米字形高铁动车核心区大城市,有了你的故乡吗?

在我国现阶段已经以交通出行主动脉的基本建设支撑点社会经济的升級发展趋势。打造出以沿海地区、京沪线等''八纵''安全通道和陆桥、临江等''八横''安全通道为主导干，城际轨道交通为填补的高速铁路网，完成邻近一二线城市间1-3钟头交通出行圈、城市圈内0.5-2钟头交通出行圈。

城市连接 以高铁动车为主导，大城市內部地铁站互连。它是较为合适我国国情的电力能源资源节约型交通出行方式，显著好于美军战机 轿车的电力能源消耗型方式。

在国家级别高铁规划推动下，全国各地关键连接点大城市也竞相整体规划出与省内、临省城市的高铁网络，那样就产生了好几个米字形高铁动车核心区。

八横八纵发展战略下，基本上全部的省份都能从这当中获利，尤其是省级城市，都将变成高铁动车核心区。

现阶段，这八个大城市在“八横八纵”时期所有都整体规划了“米字形”构造高铁动车，变成核心区中的核心区。

武汉市，湖北省会，我国区域中心城市，中间最发展的大城市，有“九省通衢”之称，是中国内陆较大 的水陆空枢纽站。武汉是中国高铁高速铁路网的关键核心区，是中国四大铁路枢纽、六大铁路客运管理中心、四大电力机车维修产业基地之一。地区有沪汉蓉高铁、京广高铁、西武高铁、武九高铁、武杭高铁、武咸城际铁路、武石城际铁路等。著名旅游景点东湖、黄鹤楼、木兰天池、汉口租界、归元寺、恐龙园、汉口江滩等。

郑州市，高铁动车时期较大 的既得利益者之一，称之为“列车拉到的大城市”，河南省会，我国区域中心城市，关键的综合性枢纽站，中国公路、铁路线、航空公司、通讯兼顾的综合性枢纽站，有着亚洲最大的火车编组站和中国最大的零担货品中转站。从郑州市历经的路线有陇海线、京广线、京港、郑西、郑徐、郑渝、郑合等好几条铁路线交汇处，有着郑洛、郑许、郑开、郑焦、郑平、郑新等城际铁路高铁线路。

北京市，北京首都，中国政治、文化艺术中心，国际化大都市。北京市铁路枢纽是我国最大的铁路枢纽，设立北京站、北京西和北京南3个高站，在其中北京南站是亚洲最大的高铁之一，出任宁杭高铁、京津城际铁路线等去往东北地区和华东区的和谐号动车组的运送。

西安市，陕西省会，十三朝古都，我国四大古都之一，中西部地区关键的我国区域中心城市。现阶段西安市已启用至北京市、广州市、长沙市、深圳市、武汉市、郑州市、石家庄市、成都市、济南市等的直通高铁路线。著名旅游景点秦始皇兵马俑、钟鼓楼、西安大雁塔、小雁塔、大明宫等。

合肥市，安徽省会，综合型我国科学研究管理中心，我国关键的科学研究教育基地。合肥市有着“三国旧地，包青天故乡”之称。合肥市也是高铁动车时期较大 的既得利益者之一，是我国整体规划基本建设中的全国综合性枢纽站。地区有沪汉蓉、合福、京九、合杭、合郑、合蚌连高铁动车等好几条髙速高铁线路穿越重生，另有合六城际铁路、合淮蚌城际铁路、合宁城铁、合芜城铁、合安城铁等路线整体规划基本建设中。

广州市，广东省会，四大一线城市之一，我国区域中心城市，华南地区较大 的枢纽站。京广高铁、武广高铁、贵广高铁、广梅汕高铁、香港高铁在这里交汇处，广州市做为华南地区铁路枢纽的影响力无可撼动。

成都市，四川省省会，我国区域中心城市，是我国西进最终的副本，历年来是关键的枢纽站。沿江高铁、成贵高铁、成渝高铁、成兰高铁、西成高铁在这里交汇处。成都市也是现阶段最火爆的网络红人旅游胜地之一，人流量一直稳居全国各地关键大城市前端。

重庆市，我国四大直辖市之一，在一般铁路线时期，重庆市铁路枢纽的影响力并不突显。但在高铁动车时期，临江安全通道、厦渝安全通道、包海安全通道三个主干线的交汇处，而变成西北的高铁动车管理中心。重庆市也是近些年网络红人旅游胜地，人流量不断飙升。

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