中方向该国索取巨额赔偿 罕见！中方向该国索取巨额赔偿 中国是真怒了

前不久，有媒体爆料，乌克兰反垄断委员会否决了中国企业收购马达西奇的申请。

为此，马达西奇公司的中国股东提出国际仲裁，要求乌克兰政府赔偿35亿美元的“投资损失”。

今天我们聊一聊这件事。

马达西奇曾是知名的军用发动机生产商，苏联还没解体的时候，其产品供应全球几十个国家。

苏联解体后，马达西奇业务大幅萎缩，市场逐渐被美国和欧盟企业所蚕食，主要客户变成了俄罗斯。

2014年，克里米亚危机爆发，乌克兰和俄罗斯的危机急剧恶化。

领土丢失，乌克兰一怒之下，颁布禁令，禁止国内企业向俄罗斯出售军用装备。

失去俄罗斯这个大客户后，中国市场成了马达西奇的主要收入来源（西方国家用不上，小国不需要）。

这时候，有中国投资者找到马达西奇的老板，提出收购对方的股份，双方谈得很愉快。

钱已经到位。与此同时，中国投资者也在积极准备马达西奇发动机的国产化，包括在重庆筹建工厂。

但是，美国这个头号土匪介入了，本来是各取所需的买卖，自此变得困难重重。

在到访乌克兰时，美国前国家安全事务助理博尔顿明确表示，“反对乌克兰和中国进行军工合作”。

“人类公敌”蓬佩奥也表达了类似态度。

双方你来我往，中国投资者也做了很多努力，但是收购计划最终被阻止。

如果失去中国这个大客户，马达西奇距离破产也不远了，投资者投入的资金也要打水漂。

这就是索取巨额赔偿的缘由。不管能不能要到赔偿，交易肯定没希望了。

再说几句题外话。

1999年，中国买下乌克兰的“瓦良格号”航母；2002年，“瓦良格号”历经波折，抵达大连。

此后，中国开始对“瓦良格号”进行改造。2012年，“瓦良格号”正式更名“辽宁号”，交付海军。

值得一提的是，乌克兰在2004年爆发“颜色革命”，自此倒向西方。

如果再晚几年，中国很可能就买不到“瓦良格号”，国产航母的问世，势必会推迟。

不过，这种“捡漏”的事，以后很难再有了，航空发动机、芯片等领域的技术难题，必须要靠自己克服。

前不久，有媒体爆料，乌克兰反垄断委员会否决了中国企业收购马达西奇的申请。

为此，马达西奇公司的中国股东提出国际仲裁，要求乌克兰政府赔偿35亿美元的“投资损失”。

今天我们聊一聊这件事。

马达西奇曾是知名的军用发动机生产商，苏联还没解体的时候，其产品供应全球几十个国家。

苏联解体后，马达西奇业务大幅萎缩，市场逐渐被美国和欧盟企业所蚕食，主要客户变成了俄罗斯。

2014年，克里米亚危机爆发，乌克兰和俄罗斯的危机急剧恶化。

领土丢失，乌克兰一怒之下，颁布禁令，禁止国内企业向俄罗斯出售军用装备。

失去俄罗斯这个大客户后，中国市场成了马达西奇的主要收入来源（西方国家用不上，小国不需要）。

这时候，有中国投资者找到马达西奇的老板，提出收购对方的股份，双方谈得很愉快。

钱已经到位。与此同时，中国投资者也在积极准备马达西奇发动机的国产化，包括在重庆筹建工厂。

但是，美国这个头号土匪介入了，本来是各取所需的买卖，自此变得困难重重。

在到访乌克兰时，美国前国家安全事务助理博尔顿明确表示，“反对乌克兰和中国进行军工合作”。

“人类公敌”蓬佩奥也表达了类似态度。

双方你来我往，中国投资者也做了很多努力，但是收购计划最终被阻止。

如果失去中国这个大客户，马达西奇距离破产也不远了，投资者投入的资金也要打水漂。

这就是索取巨额赔偿的缘由。不管能不能要到赔偿，交易肯定没希望了。

再说几句题外话。

1999年，中国买下乌克兰的“瓦良格号”航母；2002年，“瓦良格号”历经波折，抵达大连。

此后，中国开始对“瓦良格号”进行改造。2012年，“瓦良格号”正式更名“辽宁号”，交付海军。

值得一提的是，乌克兰在2004年爆发“颜色革命”，自此倒向西方。

如果再晚几年，中国很可能就买不到“瓦良格号”，国产航母的问世，势必会推迟。

不过，这种“捡漏”的事，以后很难再有了，航空发动机、芯片等领域的技术难题，必须要靠自己克服。