新京报(记者郭超)今天，轨道交通网络公司副总经理孙芳确认，网上发布的《北京市轨道交通(自动售检票系统)车票发放和使用办法(征求意见稿)》内容属实，但这份文件只是一份内部工作研究方案，与北京公交票价调整无关，也不是所谓的“北京地铁票价调整最终方案”。
记者了解到，目前这项工作由北京市发改委牵头协调，处于初步调查阶段。北京市交通委员会主任周正宇不久前告诉媒体，公交和地铁票价调整已经纳入今年的改革，并将在今年进行调整。他说，这不仅是一个价格上涨的问题，也是整个公共交通票价体系的改革。
根据网上曝光的征求意见稿，“本市轨道交通实行计时票制度。起步价3元可以是0到6公里，4元可以是6到16公里，16公里以上可以是5元。乘客在付费区最长停留时间为4小时，必须支付加班费。”
对此，孙芳表示，线上票价方案是研究轨道交通自动售检票系统的技术升级，只是研究设备改造和车票管理可行性的假设方案。“票价调整需要技术设备的改造，定价算法需要一个虚拟的假设来研究调整。”她说，计时里程票系统只是未来可以考虑的一种可能性，有必要对这种可能性进行相应的技术可行性研究。据报道，目前这种假想的票务系统可以在地铁购票系统中实现，但需要在设定时间和距离上进行技术改造。
孙芳说:“有很多方案可以调整投票系统。这只是其中一个假设方案，但已经被揭露了。与最终实施方案无关。”
1.《北京地铁价格 “北京地铁票价3元起步”并非最终调价方案》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《北京地铁价格 “北京地铁票价3元起步”并非最终调价方案》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/guoji/670315.html
