宁波学车费用 宁波113家驾校实行先学后付 科目一考合格前不交费用

日前，交通部、公安部联合发布新版《机动车驾驶培训教学考试大纲》，将于今日正式实施。根据新规定，驾训里程应不低于300公里，科目二和科目三可以一起考。从本月中下旬开始，宁波将实施“先学后付”和“定时培训”的模式，涉及113所驾校。

对于准备学习驾驶的公民来说，新规定实施后，他们在驾驶考试中会变得越来越“自主”。未来驾考有哪些新变化？学生学习开车应该注意哪些问题？昨天，记者采访了宁波市交通管理局和宁波驾驶学校的相关负责人，请他们对新大纲进行解读。

[变更1]

考C的总时数比以前少了

更加注重实际操作，减少“原生家庭”

《机动车驾驶培训教学考试大纲》对部分车型的培训学时进行了调整。其中，C1证总时数为62小时，C2证总时数为60小时。与现在相比，C1和C2证书的总时数不到10小时。

新《大纲》还明确规定了每个课时的具体时间:

每课时60分钟，其中有效教学时间不得少于45分钟，每个学生每天的课堂学习时间和实际操作时间不得超过4课时。

解读:新大纲更加注重个性化教学

宁波市交通管理局驾驶培训部相关负责人表示，新大纲中所指的课时是指各种车型的基本课时要求。如果考试内容和项目需要增加，课时也要相应增加，以后驾驶培训课时的计算会更加透明和规范。

上学时间的减少是否意味着你可以学会开得更快？其实不一定。

按学科来说，第一科，也就是理论部分，在上课时间之前的比重比较大。但是，新规定实施后，将更加重视实践练习。未来科目三占课时比例更大，更注重培养学生实际驾驶水平，减少“原生家庭”。

南京理工大学汽车驾驶培训学校校长周良平表示，与旧大纲相比，新大纲的教学更加灵活。以前大纲规定子项目的学时，比如倒车入库2小时，很死板。学生有个体差异，一刀切的话效果会打折扣。然而，新的教学大纲更加注重个性化和差异化教学。“新大纲只规定了总课时，没有规定分项目课时，便于教练员根据不同学生制定个性化的教学计划。比如薄弱环节可以多学，熟练项目可以学的更快，有利于提高教学质量。”

[变更2]

初试科目一次次付费，培训按时间付费

培训结束后，受训者可以给教练打分

新大纲对驾考费用和支付方式有了新的规定，未来的驾考将实行“先培训后支付”的模式。具体方法是:在学生通过第一次考试之前，不要支付任何费用。学生通过初试并通过报名平台成功报名后，选择教练并付费。

在新的《机动车驾驶培训成本构成表》中，收费项目分为相关服务费、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础及场地驾驶培训、道路驾驶培训等五类。其中，后三种收费又细分为普通时段、高峰时段、节假日时段三类，分别标明学时单价。

每次培训结束后，学员可以根据时间段对教练进行评分和评估，并通过平台支付费用，有助于提高教练的服务和教学质量，也便于通过评估对教练的能力进行分级。

解读:本月中下旬，宁波全面实施“先学后付”

事实上，宁波已经率先采用了“先学后付”的模式。

今年8月1日起，宁波32所驾校的105名教练正式实施计时训练、计时收费的学习驾驶新模式。学生可以根据自己的时间预约学车。一个人会开车，跟着惯例走。如果您对教练服务不满意，学生可以随时更换。而且学员经过培训可以付费，对消费有清晰的了解，就像“淘宝购物”一样。

从本月中下旬开始，宁波的驾校将实施“先学后付费”和“按时间收费”的模式，使驾校学习更加透明。培训结束后，学员可以对教练员进行评分，有助于提高教练员的服务和教学质量。如果对培训质量不满意，学员可以拒付，或者直接换教练甚至驾校。未来，想要学习驾驶的市民可以通过这些评估选择合适的教练。

这样的评价体系无形中给教练施加了“紧箍咒”，需要提高教学质量，否则“饭碗”未必保得住。

[变更3]

训练里程不低于300公里

主题2和主题3可以放在一起

根据新的驾考规定，从十月一日起，科目二和科目三可以一起考。但新大纲指出，各省应根据实际情况对每种允许驾驶车型的训练里程做出相关要求，但最低里程不得少于300公里。

同时，新的教学大纲还规定“基础与野外驾驶”和“道路驾驶”可以交叉训练，这意味着学生可以将科目2与科目3相结合。甚至可以打乱科目3和科目2的考试顺序，允许同时参加。如果一次性通过，学习开车的时间会大大缩短。

新大纲提到，“道路交通安全法律法规及相关知识”、“安全文明驾驶知识”的教学可以采用多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等方式。

市场处于低点，不太可能涨价

宁波市交通管理局驾驶培训部相关负责人表示，新规实施后，教学方法更加灵活，对学生来说方便多了。可以说，未来的驾考会越来越“自主”，但对教练和驾校提出了更高的要求。

“基本上学开车每小时15-17公里左右，但是要减去教学讲解和中途换人的时间。如果严格按照程序，300公里的训练里程并不多。但说实话，之前并没有这方面的要求，学生往往临时塞进去，根本达不到这个训练里程。”工作9年的教练王师傅直言，300公里的训练里程无疑会给驾校增加负担，比如油耗和车辆成本也会相应增加，训练成本肯定会上去。

新规实施后，学生最关心的是学车成本是否会上升。

昨天，记者询问了10多所驾校的负责人。很多校长直言，等饭下锅的时候基本不可能涨价。

周良平表示，今年宁波驾校培训人数大幅下降，尤其是留学生人数大幅下降。“就算培训成本上去了，驾校也不会轻易涨价。因为现在处于市场底部，很多驾校甚至会降价来吸引学生。短期内基本不可能涨价。”