4月24日中午12时40分，经过近11个小时的连续浇筑，中国铁路桥八公司承建的重庆轨道交通10号线南门长江轨道专用桥p3主塔下横梁完成了第一次混凝土浇筑，标志着南门长江轨道专用桥p3主塔建设的一个关键转折点，为主桥钢梁的架设奠定了坚实的基础。
南门长江轨道桥南起南岸区后堡，主桥横跨长江，北至渝中区南门。大桥上游距离重庆长江大桥约450米。该桥位于10号线二期南滨路站与七星岗站之间，全长1215.878米，主桥为五跨高低塔双索面斜拉桥，引桥为三跨等截面连续梁桥。全桥主梁采用钢箱组合梁形式，桥塔采用门式桥塔形式。
其中，南门长江铁路大桥p3主塔高229米，约70层。主塔的上部分为两部分:下塔和上塔。底座下横梁高17米，侧壁厚12米，顶板厚8米。为了加强桥梁的防撞能力，空腔内填充C20素混凝土，下横梁采用翻模技术施工。混凝土分四次浇筑，总体积约1300立方米。
大桥竣工后的效果图
上游记者王梓涵通讯员黄亚
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