春运正式开启 春运今天正式开启 交通部：鼓励顺风车参与

为期40天的春节旅游高峰今天开幕。今年春运高峰，预计日高峰客流量将超过1亿人次，鼓励搭便车等新模式以及乘客的各种不诚信行为将被纳入征信记录。在1月31日国务院办公厅召开的2018年春运高峰形势和工作安排新闻发布会上，国家发改委、交通部等7个部门负责人介绍了春运高峰相关措施，回应了公众关注的热点出行问题。

需求变化预计道路客运将出现负增长。今年春运高峰从2月1日到3月12日有40天。预计全国发送旅客量将达到29.8亿人次。这个交通规模大致相当于帮助非洲、美洲、欧洲、大洋洲的总人口40天搬一次家。虽然运输量与去年基本持平，但需求结构发生了三大变化。

不同的交通方式第一次有增无减。国家发改委副主任连表示，今年春运高峰期，铁路和民航运量预计将分别增长8.8%和10%，道路客流预计将减少1.6%，道路客运首次出现负增长。然而，近年来，私家车的数量大幅增加。去年，高速公路上的乘用车交通量同比增长14%以上，确保道路安全畅通的任务仍然很重。

交通压力由节前变为节后。今年春节晚了，假期过后是探亲、旅游、学生、工人的客流叠加，恰逢人大。客流将出现高峰，预计高峰日客流量将超过1亿人次。

铁路增开临客及夜间高铁

2018年春运高峰，全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，同比增长8.8%，平均每天955万人次。中国铁路总公司副总经理李文新表示:一是增加旅客列车，在日旅客列车的基础上开通临时旅客列车，每天可增加约150万人的运力；二是开夜高铁。在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈方向，新增88.5对夜间高速列车，每天可增加约10万人的运力；第三，充分利用新线的运力。今年春运高峰开通了西城高铁、渝黔铁路、兰渝铁路三条大运量通道，大大缓解了成渝地区春运高峰的压力。从广深地区到成渝地区的产能增长可达40%以上。

民航春运机票预售率不高

中国民航空局副局长王志清表示，在今年春运高峰期，民航预计将运送6500万名乘客，同比增长约10%，约占全年客流量的十分之一。探亲旅游是主要的旅游目的。目前机票销售监测数据显示，春运高峰机票预售率不高，北上广深5个机场的出境机票预售率目前只有32.4%。吞吐量超过1000万的32个机场机票预售率仅为29.3%，不到三分之一。

公路鼓励顺风车等新业态

今年，中国有两个以上的公路客运站可以在线售票。交通运输部副部长刘晓明表示，他鼓励和规范搭便车、城际拼车等新的商业模式参与春运高峰，充分利用社会交通资源，提高运输能力。加强城市公共汽车、轨道交通、出租车与城际交通的衔接，加强城市与外部交通的衔接，努力解决普通人最后一公里的出行问题。

乘车新体验刷脸进站

今年，铁路部门加强了智能服务，为乘客提供全程便捷服务。

首先，乘客在购票后会收到“旅行通知”等服务信息。进站的有北京铁路局、上海铁路局、广州铁路局、昆明铁路局等。通过刷脸实现了进站，春节出行高峰前刷脸设备数量增加到1000台，比去年同期进站时间增加了一倍。

在换乘环节，站内零换乘站数量从23个扩大到47个。

火车上还安排了许多互动节目和文化表演，让旅途愉快而美好。出站后，铁路部门还尝试了“高铁+共享车”服务，开通了“最后一公里”入户，实现了全程智能化服务。

餐车美味

今年春运高峰期，全国各地铁路部门将为旅客提供更多美味优质的“餐车餐”。

济南铁路局实现了今年春运高峰第一顿清真餐，特色多样，地方小吃品种丰富。

考虑到客家人游客较多，南昌铁路局福州客运段厦门龙井队专门推出了客家菜，如豆腐脑、客家粉蒸肉、长豆烤茄子等。

成都客运段以川菜为主题，以“川味”和“高铁厨房”介绍的除夕吃饺子的传统习惯为亮点。蒸饺为主菜，搭配四川春节美味香肠和腊肉，凸显浓厚的节日气氛。成都局集团有限公司介绍，春运高峰期间，在12306客户端上推出火锅底料、腊肉香肠、辣子鸡、麻花等土特产预订服务。乘客完成预订后，乘务员可以在驾驶后将预订的饭菜、特产等商品送到车厢座位。

关注两岸包机受阻 退改签免费

今年台湾省当局一意孤行，设置重重障碍，使得数万台湾同胞春节团聚的道路坎坷而漫长。这是两岸春节包机自2003年开通以来首次被封。中国民航总局副局长王志清说:“我注意到一些台省媒体用无聊、无奈、无语三个字来概括人们的愤怒。我想再补充两个字——不合理。”

据报道，民航部门已要求航空公司空公司提供信息通知和退票改签服务，免费。及时调整飞行计划，尽力协助台湾同胞通过其他城市或“迷你三通”中转。相关机场还将为台湾同胞回国提供自助值机、温馨提醒等服务，并全力配合航空公司空提供救助和现场服务。

陆续出台措施协助台胞返乡

国务院台湾事务办公室发言人肖昨日在例行记者会上表示，如果台湾省胆敢进一步将注意力转向两岸定期航班，这将摧毁两岸同胞自2008年以来来之不易的两岸直航，他们必将是千古罪人。

有记者问台湾省国台办负责人，春节期间暂停两岸加班航班许可是“最轻微的处罚”，而台湾省民航部门人员则表示，两岸定期航班是否继续受到影响，将取决于大陆的善意。发言人对此有何评论？

当马晓光回答时，他问所谓的“最轻微的惩罚”，谁受到了惩罚？广大台商和台湾同胞都在喝冰。

被问及此事时，马晓光还指出，台湾当局一方面肆意损害台商和台胞的权益，另一方面却推卸责任，将“锅”倒在大陆。这符合伦理吗？正确的做法是台湾当局迅速同意东航和厦航的春节加班航班计划空。之后如果还有需要，可以考虑增加其他加班计划。mainland China民航主管部门、航空公司、[/k0/]公司和有关地方将陆续出台帮助台湾同胞回国的措施。福建省已经部署并增加了从平潭到台湾的海上客运航班。

日前有记者问台湾当局，海峡两岸应尽快谈判M503航线，不涉及政治。有人认为台湾希望通过此事重启两岸机构磋商。你对此有何评论？

经询问，马晓光重申，M503航线是一条对外开放的国际民航航线，位于台湾海峡两岸，上海飞行情报区内。这条航线的开通是mainland China民航空领域管理的一项常规工作。M503航线经过多位专家验证，获得国际民航组织认可。航线运营的准确性、安全性和可靠性符合国际民航组织的规范，飞行安全无需协商。马晓光还表示，2009年以来，随着海峡两岸实现直航空，两岸空管理部门建立了协调通报机制，运行平稳。mainland China 空和台湾空的管理部门将保持技术沟通，以确保M503路线的安全运行。

据新华社电人民日报经济日报成都商报等