8月10日,记者从杭黄公司获悉,杭黄高速铁路最后一条双线隧道——石牛山隧道正式竣工,标志着杭黄高速铁路86条山岭隧道全部竣工。阅读推荐:中国量子通信引领世界墨子卫星提前实现所有既定科学目标。杭黄公司综合管理部主任马绍贵介绍,“杭黄高铁新建线路265公里,全线86条山岭隧道,全长140公里,占线路总长度的53%。是华东地区隧道数量最多、累计里程最长的高铁线路。石牛山隧道位于浙江省杭州市萧山区和富阳市,全长4.1公里。杭黄高速铁路隧道完全贯通后,全线开始进入无碴轨道施工铺轨阶段。马绍贵说,2014年6月30日开工的杭黄高铁,从杭州出发,经过富春江、千岛湖,最终到达安徽省黄山市,全长286公里。杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、鸡西北、歙县北、黄山北共10站,设计时速250 km/h,隧道全部建成后全线铺轨。自今年3月8日黄山北站铺设第一条轨道以来,新线已铺设80公里,预计到今年年底全线铺设542公里,满足明年初联调联测条件,确保明年开通。根据国家旅游局发布的相关信息,杭黄高铁沿线共有50多个“5A”级景区,包括“杭州西湖风景区、杭州西溪国家湿地公园、淳安千岛湖风景区、黄山风景区、渭南古村落西递村、古徽州文化旅游区、鸡西龙川风景区”和50多个“4A”级景区。歙县徽州古城和黟县西递村传承厚重名宅的方式;苏轼、白居易、朱、、胡雪岩与文化相通,自然与人文相互辉映,百家争鸣,是典型的黄金旅游线。一条连接10多个国家级森林公园和著名城市、著名河流、著名湖泊、著名山脉等5A级风景保护区的世界级黄金旅游高速铁路,将在中国地图上诞生。马绍贵表示,杭黄高速铁路将大大缓解黄山与上海之间的距离。现有铁路线中,黄山到上海需要11个小时,高铁从黄山北到上海虹桥北绕一个大弯需要4个小时10分钟。新线从淳安到鸡西,从黄山到杭州需要1小时40分钟,连接现有的沪杭高铁。计算了一下,黄山到上海只需要2.5个小时,大大缩短了时间,大大缩短了空之间的时间。黄山将真正成为沪杭的后花园。《阅读推荐:中国科技大学等学者揭示人体炎症机制有利于糖尿病和痛风的治疗
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