山西特大交通事故 山西特大交通事故原因：揭秘"团雾"是什么东西

　　11月29日早上7点左右，山西省运城到侯马段高速公路发生特大交通事故。共有47辆车连环相撞，目前已造成4人死亡、5人受伤。事故发生后，当地政府组织救援。受事故影响，运城至太原高速公路封闭，初步调查原因为团雾影响。

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事发现场

科普：团雾是什么？

　　“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。

　　团雾因局部水汽受辐射降温而引起。当低层水汽条件比较好的时候，团雾比较容易出现，尤其是雨后一到两天，如果天气晴好就比较容易出现。

　　与市区相比，郊区和乡村地带容易出现团雾，尤其是部分比较空旷的高速公路路段。团雾常在高速公路上出现的原因是：

　　1、由于团雾与局部小气候环境关系密切，而高速公路路面白天温度较高，昼夜温差更大，更有利于团雾形成；

　　2、公路附近一些排放污染物颗粒的增加，如秋季秸秆焚烧、工业粉尘污染、汽车尾气排放等，空气中微小颗粒的增加，有利于形成团雾。

团雾特征

　　1、与大雾弥漫有所不同，它的势力范围比较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧；

　　2、能见度很低，一般只有十至二十米；

　　3、覆盖范围呈一段一段的形态，有的地方少，有的地方很浓；

　　4、覆盖面积大小也不一致，一般来说，大的团雾覆盖面积长约五公里，小的团雾仅有一公里

　　冬季易出现团雾，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或者是早6时至8时。

　　团雾一般出现在地势低洼、空气湿度大的地区，与局部小气候环境关系密切。多是雨后山区高速公路，前提条件是昼夜温差大、无风。

　　由于其本身与大范围的大气环境并不是很匹配，团雾不仅能在大雾天气中常常现身，在天气状况良好的情况下，有可能出现于偏远的山区或农村。

　　根据统计资料，高速公路上比较容易发生团雾。这是因为团雾与局部小气候环境非常密切。盐城地处黄海之滨，盛行偏东风时，从海上吹来充沛的水汽，使得空气湿度比较大。高速公路白昼与夜晚的温差比市区大，白天太阳直射产生高温，晚上气温骤降，特别是凌晨时，气温接近“露点”温度，更容易产生大雾。

　　在靠近大水体的地方，如：石臼湖、巢湖、骆马湖等，周边地区，“团雾”比较常见。由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，等驾驶员意识到有雾的时候，已进入团雾中心了，有时驾驶员刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间降临，让人防不胜防，常常酿成重大交通事故，因此团雾被称为高速公路上的“流动杀手”。据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。

　　如果是在行驶中观察到前方视线受阻有“团雾”发生，在距离和车速满足变道条件，确保安全的前提下，应减速驶入最右侧车道，然后就近选择道路出口缓慢驶出或进入附近服务区暂避，等待团雾消散。

　　车辆一旦进入团雾区域，应立即减速，打开所有车灯，可通过路面标线及前车尾灯引导视线。特别是进入能见度很低的团雾区域时，切记不能就地停车，因为就地停车最危险，最易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，并将车上乘员转移至安全地带，等能见度好转时再继续行驶。