民营火箭 中国民营火箭公司达7家 未来航天需求广阔 2020年需要发射6000颗卫星

三月对于中国私人火箭的发展来说是不寻常的。在蓝箭航天这两家民营企业经历了前两次发射失败后，2001年10月1日，柯灵航天公司工程代号为RLV-T5的千米级可回收火箭“新航路宝贝”的发射试验成功完成悬停和回收。当私人资本进入航天市场时，将带来观念和制度的创新。

自从国防科技局开启了军用技术民用化的大门，系统内的人才开始流向民营火箭公司。还有就是技术知识产权的划分问题，所以民用火箭公司都在开发具有自主知识产权的火箭发动机。从2017年开始，民用火箭公司开始在中国探索空火箭。事实上，中国的私人火箭历史很短。柯灵航天科技有限公司于2014年1月2日注册，是中国第一家民营火箭企业。之后一共有七枚火箭拔地而起，其中六枚位于中国运载火箭技术研究院附近。

据美国卫星产业协会SIA统计，2012年至2016年，全球运载火箭数量为78-94枚，卫星发射市场保持在54亿至59亿美元之间。民营企业研发总装火箭的成本要低得多。美国洛马和波音的联合发射联盟为美国政府提供发射服务，每公斤成本在1.4万到2万美元之间。新西兰的电子火箭大约每公斤3.7万美元。AVIC的“快州一号”也是2万美元一公斤左右。印度的PSLV极地卫星运载火箭是最便宜的，每公斤不到2万美元。蓝箭研发的“朱雀2号”发射成本比印度PSLV低30%。

当前的国际航天市场存在巨大的商机。随着卫星的小型化和低轨道化，对卫星发射的需求爆发了。到2020年，将发射6000多颗低地球轨道卫星。除去美国50%的份额，整个市场的规模超过100亿美元。在中国，私人火箭公司只有七八家，而私人卫星公司已经有二三十家了。在一年一度的宇航联合会大会上，各国卫星运营商呼吁生产小型火箭。大型火箭非常昂贵，起价1亿美元。对于低轨小卫星来说，发射成本太奢侈了。一颗小卫星的成本只有几十万美元，但是飞一次就要几千万美元。

火箭制造发射是一个“发射卫星”的行业，未来的卫星通信、遥感遥测和人工智能将会使用大量的卫星，行业的瓶颈在于火箭发射能力。如今的卫星和火箭公司将是中国商业航天工业的未来，他们构建的卫星网络将为未来的人工智能社会构建必要的硬件基础设施。