联盟副主席单位和专家委员会专家颁奖仪式。记者周小雪照片
华龙。9月30日17时15分，重庆的汽车联网发展将迎来新的机遇。29日，中国智能交通与车辆联网产业创新联盟在重庆正式成立。该联盟集中权威专家、平台和国家产业资源，促进产学研、政治、经济、使用的联动效应，将在技术创新、服务模式创新和产业应用规模等方面为智能交通和车辆网络化产业提供有力支撑。
什么是车联网？《车辆联网白皮书》指出，车辆联网是指借助新一代信息通信技术，实现车、车、人/车/路/服务平台之间全方位的网络连接，以提高车辆的智能化水平和自动驾驶能力，构建新的交通和汽车服务模式，从而提高交通效率，改善汽车驾驶体验，为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。
在2016年9月中国产学研合作促进会的支持下，联盟拥有70多个成员单位，覆盖交通、信息通信、汽车、保险、金融、旅游等领域的企业、高校和研究所。联盟主席为中国通信通信信息中心，聘请原发改委电子政务工程中心主任杜平担任主席，聘请清华大学、重庆邮电大学、北京交通大学、重庆交通大学、中国汽车研究院等学校和知名企业的行业专家组成联盟专家团队。
据中国产学研合作促进会常务副会长兼秘书长王建华介绍，在交通部通信信息中心的具体指导下，联盟秘书处已落户南安区全国汽车联网产业基地。
为什么选择在重庆登陆？王建华表示，重庆地处西部大开发的重要战略支点和“一带一路”与长江经济带的交汇点，在国家区域发展和对外开放格局中发挥着重要作用。联盟落在重庆，也充分考虑了重庆的区位优势、车联网、汽车产业优势。联盟将根据山地城市的特点和智能交通的需求，依托重庆汽车联网工程技术研究中心，通过汽车联网和大数据应用，为全国智能交通提供案例和经验。
联盟会给成员单位带来什么好处？重庆中国通信信息技术有限公司总经理、联盟执行董事兼秘书长冯伟表示，以联盟为载体，成员单位可以共享多个行业的优质资源，突破单个行业发展的壁垒。同时，联盟为成员单位提供交流合作平台和专家库支持，可以有效提升联盟成员的研究和技术创新能力，以及联合申报和建设国家重大项目的能力。
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