2019年，“春运热”已经开始。官员预测，今年全国发送的乘客数量将达到29.9亿，创历史新高。为了成功完成今年的春运高峰，中国的“水陆空”各种交通工具已经全面投入运行。但由于春运高峰，今年前期农民工、学生、探亲等出行高峰，车票难取的现象并没有得到缓解。(1月24日，中国新闻网)
春节最重要的是团圆，所以会有一年一度的春运高峰，春运高峰最担心的当然是车票。上亿人集中来去。面对如此汹涌的人群，无论如何调整，一票难求是必然的。
也正是在这种情况下，春运高峰会出现一系列特有的现象，如倒票、抢票等。很多人为了拿到回家的票，往往要绞尽脑汁，挖掘空的想法，甚至花很多钱；有些人买不到卧铺甚至硬座。他们最终得到了一张无座票，但他们愿意挤进火车站在家里...
是的，在人们的心目中，家庭的分量太重，无论如何都要回家过年。为了大家顺利回家过年，最重要的是充分挖掘交通潜力，尽可能增加各种交通工具的运力。火车，汽车，飞机，轮船都可以上。这是同一个方向，也就是家的方向。八仙过海，显神通。
对很多人来说，买不到票，上不了公交车，没有私家车，也不能开车回家。如果他们能和别人搭个便车，还是有好办法的。是的，对于顺风车主来说，如果有人拼车，回家就能赚钱，何乐而不为呢？对于那些想回家却苦于没票没车的游子来说，过年坐车回家不仅方便快捷舒适，而且成本也不高。是不是很美？
网络乘车作为近年来出现的一种新的交通方式，受到了广泛的青睐。如果他们加入春运热潮，帮助他们回家，自然可以发挥重要作用，凸显其独特优势。据滴滴数据，2018年春运高峰，滴滴共搭载乘客3067万人，相当于17万架波音737飞机的运力。千万量级流量是什么概念？毫无疑问，搭车在春运热潮中占据了重要地位。可以说有了免费乘车，回家更惬意！
然而，虽然乘坐情况一如既往地好，去年发生了一系列安全事故，但它从公众关注的顶峰拉到了许多批评的底部。是的，搭便车虽然方便、高效、实惠，但是可以促进环保，最大限度的减少独自出行带来的污染。确实有很多优点，但只要失去了安全保障，就不是“顺风”，而是变成了坏心。
安全是一切交通工具的生命线，任何形式的出行创新都不能失去安全底线。人们已经看到，在公众的强烈抗议下，游乐服务开始下线整改。现在春运高峰又来了，大家自然希望搭个顺风车，帮人家回家过年。但滴滴明确表示，搭便车安全问题没有完全解决，不能上线春运高峰。
对此，很多人，尤其是买不到票又期待搭车的人，可能会很失望。但是，即使今年错过明年，生命也只有一次，在安全问题上没有粗心大意的余地。我不能急着吃热豆腐，对于大多数乘客来说，搭车而不“生病”也不是坏事。
作者:徐建辉
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