jcuv 直背式车型有哪些？克莱斯勒新JCUV已上市发布

奥迪的经典车型

　　什么造就了经典轿车或摩托车?是其先进的技术特性、造型，还是性能?这当然主要是其最初散发的激情，那种人们多年后依然能够感觉到的激情。在汽车历史中，每十年就会产生经典车型，其中许多来自奥迪和其他公司。我们愿意向您展示一些经典车型。

霍希853

　　无与伦比的八缸运动型活顶轿车。

　　霍希从1927年开始制造霍希8 运动型活顶轿车。霍希8运动型活顶轿车最初是双门双座活顶轿车，仅有两个侧窗，后部有两个备用的折叠座椅。后来，随着车身变得越来越宽敞，特别是在后部，霍希8运动型活顶轿车能够乘坐5人。1932年，霍希推出了780型，也就是1935年霍希853的前身。霍希853是当时最为精湛的轿车之一，并树立了汽车设计的新标准。

图为霍希853

　　漫游者W 25 K

　　编年史：20世纪30年代最迷人的跑车之一。

　　漫游者W 25 K跑车不仅具有极为迷人的外形，而且具有非凡的性能。费迪南德·保时捷设计的2升六缸发动机运用了增压器.其功率高达85马力。具有美国风格的现代造型源于漫游者W 51，其动感线条成了汽车联盟所有车型系列的设计要素之一。

小奇迹3=6

　　与六缸轿车相媲美的三缸轿车。

　　“3=6”!这个简单的数学等式给公众留下了极为深刻的印象。三缸二冲程发动机具有双倍于四冲程发动机的作功行程，因此具有与六缸四冲程发动机同样流畅的功率通量。1953年，在汽车联盟1945年之后投入使用的杜塞尔多夫和英格斯塔德新工厂，小奇迹3=6开始投产，并成为了“经济奇迹”时代的德国梦幻车之一。

奥迪100双门轿车S

　　德国制造，具有意大利造型风格。

　　奥迪100的双门轿车版具有鲜明的意大利汽车设计风格，于1969年在法兰克福车展中首次亮相，但直到一年后才上市。奥迪100双门轿车S采用了直背式车身，与普通奥迪100轿车的区别包括更宽的轮胎，高度可变的转向盘，通风式前制动盘，以及升级版内部装备和内饰。奥迪100双门轿车S一直是个性化的典范，并早早地成为了收藏家追寻的目标。

奥迪quattro

　　四轮驱动，最早的quattro车型。

　　1980年3月，奥迪在日内瓦车展中首次展示了采用全时四轮驱动的奥迪quattro，在全球范围内激起人们对四轮驱动轿车的兴趣，并从1981年起彻底改变了汽车拉力赛世界。在四轮驱动原理从越野车引用到运动型轿车时，首先需要提高动态性能。为此，奥迪运用精巧的桥间差速器空心轴设计，在前桥和后桥之间分配动力。

NSU Ro 80

　　30年后依然是业界设法超越的目标。

　　NSU Ro 80是最后一款轿车采用了历史悠久的NSU名称。1967年秋季，NSU Ro 80在法兰克福车展上面世，从1967年至1977年，其产量为37398辆。NSU Ro 80以其未来派造型和双转子汪克尔发动机，当选为1967年“年度轿车”。如今，慕尼黑美术馆展出了一辆NSU Ro 80，成为卓越设计的范例。

全新道奇JCUV

　　双离合器! 克莱斯勒新JCUV16日上市发布!

　　全新道奇JCUV将采用新款格特拉克双离合器变速器。这是本款六速自动变速器的首次应用。道奇JCUV在标准配置中提供了前排座椅多级气囊、前排座椅侧面气囊、三排座椅侧面气帘、四轮盘式制动器和防抱死制动系统以及带电子防滚翻控制的电子稳定程序等。道奇JCUV采用直背式车身设计，为搭载乘客和物品提供了更大的空间。道奇JCUV提供两种座位布局选择，以满足消费者对于搭载乘客和装载空间的诸多需求。