6月29日，深圳海关在前海湾保税港区启动“深港陆路空联运”改革试点。在该地区完成海关检查后，第一批测试货物直接抵达香港机场“登机”并飞往目的地。
深圳新闻网7月12日电-6月29日，深圳海关在前海湾保税港区启动“深港陆路空联运”改革试点。在该地区完成海关检查后，第一批测试货物直接抵达香港机场“登机”并飞往目的地。“深港陆路空联运”使出口货车成为“货车航班”，改变了货物必须先运抵香港机场再理货的旧模式，再次加速了华南地区货物空的出口，从而为在广东自贸区前海蛇口试验区建设“全国集货-前海集货-香港直航”的出口贸易生态系统奠定了基础。
据深圳海关介绍，作为重要的国际空运输中心之一，香港机场95%以上的出口货物来自中国内地和华南地区，主要国际航运空货运代理的月出口量超过10万吨。按照传统模式，由于口岸通关、包装打卡等。，内地货物经香港机场出口空。一般到达香港机场入库后，进行理货、订舱等手续，无法准确预测通关时间和航班等待时间。
在海关“深港陆路空联运”改革中，前海保税港区与香港机场的合作进一步扩大，将出口货物检验、货物理货等服务带到海湾保税港区前，实现“先验后登，口岸直达”。同时，企业可以在前海完成出口货物的订舱、登船、安检等所有业务流程，出口货物可以通过卡车直接停靠到香港航班。
据深圳海关介绍，“货车航班”可以实现从前海理货到订舱的时间可控、航班可选、订舱，节省香港货物二次入库、理货、打板的时间和资金成本，为深港贸易打造无缝链接通道，未来将逐步形成以前海为中心的“全国收货-前海汇聚-香港直航”的出口生态圈。
在华南地区，除香港机场外，还有广州、深圳两个国际机场，内陆航线丰富，但国际货运航线与香港相比略显不足，香港机场的内陆航线不足以满足生产消费腹地的需求。前海蛇口自贸区位于整个珠三角湾区的核心，是建立华南空交通中心的理想场所。
下一步，深圳海关将推动前海蛇口自贸区将理货、登船、订舱等服务延伸至广深机场，开辟空进出口双向通道，最大限度提高前海配送货物的流通效率，在前海打造“无飞机机场”，让聚集在前海的货物在8小时内送达全球一半人口的国家和地区。
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