jdx 京东成立JDX事业部，要将物流黑科技一黑到底？

5月13日，JD.COM集团宣布成立JD.COM JDX事业部，为JD.COM智能物流搭建开放平台；还宣布与沈阳宋新机器人自动化有限公司签署智能物流领域合作协议，共同推进智能物流应用。过去只能在科幻电影中看到的无人机、智能存储机器人、无人驾驶汽车，可能很快就会进入我们的日常生活。

我们以后在JD.COM买的5KG包装五常米香米，可能几个小时前就被仓储机器人整理好了；给你送两桶雅培一级奶粉的人，也可能变成酷炫的无人机或者无人驾驶汽车。JDX分部在JD.COM的成立，显然是为了推动智能物流黑技术的出现和不断落地。

物流成了招牌。JD.COM为什么要做智能物流？

当经济不发达时，原材料和商品缺乏足够的流通，资源被重新配置，因此物流业的产值和价值被严重低估。在许多人的心目中，物流曾经是一项搬运箱子的工作。然而，随着互联网和电子商务产业的快速发展，物流业已经成为现代生活社会商品流通的重要动脉。

据中国仓储协会秘书长李燕介绍，2015年，我国社会物流总成本超过11万亿元，从业人员超过3000万人，仓储面积达到10多亿平方米，接近10亿平方米。物流的效率直接影响了经济的发展。

我认为，JD.com作为自营电子商务的代表，从两个方面吸引用户，即正品概念和物流优势。根据JD.com发布的官方数据，截至2016年3月31日，JD.com在全国范围内拥有7个物流中心，运营209个大型仓库，总面积约430万平方米，拥有5987个配送站和自营点，覆盖全国2493个区县。

京东推211已经发货，然后以2小时的速度发货。直到今天，它是世界上唯一的中小型件和大型件冷藏配送一体化物流系统。相比国内其他电商公司和美国电商巨头亚马逊，在物流效率上已经处于更加明显的领先地位。那么京东为什么要在智能物流上投入大量的资金和人力呢？

“物流的未来不仅仅是基于仓库硬件设施，物联网、云计算、大数据、人工智能等信息技术的蓬勃发展，也在推动中国物流业的智能化转型。”京东集团CTO张晨判断，“京东的运营和服务质量得到了全国人民的认可，挑战是显而易见的。现在电子商务仍在高速发展，但土地资源已经开始越来越稀缺，人力成本挑战越来越高。然后，为了进一步提高运营效率，降低运营成本的需求不断增长。”

而且在张晨看来，真正享受京东优质电商服务的用户只是一部分。京东不仅需要服务一、二、三、四线城市用户，更希望将服务扩展到全国每一个角落、每一个村庄，让那些不享受网购的偏远山区用户和广大农村用户享受到电商带来的便利和好处。这显然是单靠人力资源难以实现的愿景。因此，JD.com应该正式建立一个开放的智能物流平台。通过引入无人机配送、无人仓库机器人仓储管理和无人机配送，可以在保证高质量服务的同时保持高效率。这两个考虑使得JD.com致力于下一代智能物流开放平台的建设。

智能物流和高效物流的分界线是什么？

上学的时候选择了自动化专业，所以一直很注重自动控制和机器人。事实上，各种先进的机械手和工业机器人已经在欧美国家得到了广泛的应用，高度自动化已经成为各行各业提高效率的法宝。在现代物流系统建设中，其实过去已经有很多部署分拣机器人的尝试，那么京东和宋新创造的智能物流和过去自动化设备创造的高效物流有什么本质区别呢？

在《老尚看科技》中回答这个现场提问时，张晨说，其实大家都在讲机器人，但今天我们更关心的是让机器拥有类似人类的智能。过去很多制造行业使用的工业机器人，应用场景固定，只能按照程序高精度重复简单动作。然而，现在的挑战是，在许多实际应用场景中，任何环境都是复杂且不断变化的。比如仓储领域，商品包装大小不一，可能还有其他机器人在通道里工作。因此，传统机械手面临着如此复杂的环境和应用，变得捉襟见肘。京东与宋新联手，让机器更智能，这就要求机器具备机器学习的能力。这需要大数据、人工智能等交叉学科的支持。只有这样，仓储机器人才能变得更高效、更容易协作，这是构建智能物流平台的基础。

宋新公司总裁曲道魁也指出，机器设备在一个结构化的环境中，在一个标准化的流程中反复执行指定的人，这是我们的机器曾经做过的事情；现在我们称之为智能机器人或者智能物流。最大的一个区别就是它能对环境的变化做出反应，面对仓库中的各种物品能自动适应、自动识别、自动工作。它和人类一样聪明。要使机器人智能化，第一步是使其具有感知能力，能够判断其位置和环境，能够识别操作目标是圆形还是方形，是大是小，这是自动识别和排序的基础；第二步是将单个设备和网络连接起来，形成协同效应，可以通过大数据来调动和管理整个物流系统。智能物流的主要区别就体现在这一点上。未来，在大数据、云计算、人工智能技术和算法优化的共同作用下，智能物流将通过自学习和人工优化来进化。

京东JDX事业部将继续打造黑色科技

人类对先进科技的渴望从未改变。无论是能上天的007特工，还是能力非凡的SHIELD，编剧们总会为他们安排一个后勤保障部分，让科学家负责，这也是他们超高战斗力的保障。

国外科技巨头，如谷歌、Facebook、IBM等。，经常投入巨资成立专门的R&D部门来做一些前瞻性的研究或开发。这些先进的研究也使这些技术巨头在未来的竞争中保持领先。

JDX事业部在JD.COM的成立，其实是国内互联网企业自觉投资未来的一个趋势代表。据JD.COM集团副总裁、JDX事业部总裁肖俊介绍，JD.COM JDX事业部包括JD.COM自动化物流中心、JD.COM无人机、JD.COM仓储机器人、JD.COM自动驾驶车辆配送等一系列高调的智能物流项目。，对尖端高端智能设备和智能系统进行多方位立体的研究和创新。

在谈到JDX分部在JD.COM的研究重点和进展时，肖俊表示，JDX主要跟进我们的仓储机器人和无人机项目。JD.COM已经发射了两架无人机，一架三轴六浆无人机，一架10公斤10公里往返，一架垂直起降固定翼无人机，可实现30公斤和30公里的远程飞行。人机；与此同时，JD.COM还与许多无人机合作伙伴合作开发油动力无人机，未来的目标是飞行45公里左右。

肖俊表示，JDX事业部下属的京东物流实验室现已进入改造阶段，接下来将建立两条正式的实验流水线。实验将在全自动无人仓储中进行，整个过程应该能够贯穿仓储、仓储、分拣、出货的真实场景。在这个过程中，JD.COM将秉持开放的宗旨，希望通过开放的合作，不断生产黑色技术。

未来智能物流竞争的重点将是考验所有合作伙伴的开放精神和合作理念，以及跨境整合和跨境创新的能力。拥有电子商务和物流大数据，在人工智能领域布局已久的JD.COM，与机器人领域基础深厚的宋新合作是必然趋势，这是现代物流业与机器人产业的协同，是信息产业与现代产业的融合创新。我们也真诚地希望国内的技术和互联网企业能够建立更多的R&D部门，像JD.COM的JDX一样面对尖端技术。这些投资目前可能是巨大的，但它们可能成为未来取胜的关键筹码。