苏州轨道交通3号线 “37开”！苏州轨道交通3号线今天开通！7号线开通！大苏州牛掰！

12月25日，苏州地铁3号线正式开通！

这条建了四年的地铁三号线，

终于，今天，如约而至！

今天，沈骏也来到了3号线

给你带来现场新闻！

今天上午3号线开通仪式成功举行后，省委常委、市委书记兰等市领导乘坐3号线首班车。

从童渊路南站到东方门站的路上，我感受到了苏州轨道交通建设带来的便利。

当期待不再需要等待，当心中的梦想成为眼前的真实场景，市民们也纷纷来到三号线。

市民们不仅表达了对橙姐的爱，也用言语表达了对橙姐的支持。

“3号线给我一种全新的感觉，全新的橙系列车搭配充满设计感的车站，让我感觉自己在走向未来空。苏州地铁，打结。”

“我是专门来和孩子一起体验的，以后要去石山玩。第三行，给力！”

“我住在这附近。3号线的开通大大方便了我们的出行。以前主要是出去开车，公交车坐的不多。现在有3号线，从新区到公园真的很方便。”

在网上，每个人都表达了自己的喜悦和情感。

三号线吸引了这么多人的关注和喜爱，也不是没有原因的。这条45.2公里的地铁线与其他地铁不同。看看沈骏为你编的《橘妹超级指南》！

第三行，让人关注期待因为关乎民生，橘子妹，让人关注爱情因为价值高被赞。

入口处地面干净，反光；

明黄色的座椅让人感觉很好；车厢也是崭新干净的。

此外，特色站还带来了苏州园林和明星空。

恒山站的山起伏不平；

西津桥站层层绿；

石山路的诗意景观......

地铁风景也很迷人。江南的烟雨之美，甚至地下的烟雨之美，都历历在目。

u型线3号线作为苏州东西向交通分流和导向的骨干线路，起于新区火车站，止于苏州工业园区魏亭站。中间多达37个站，真的是家里的地铁站。

我再也不用担心上班迟到了。我可以多睡五分钟！

此外，这37个地点与石湖、独墅湖、金鸡湖、清涧湖和阳澄湖串联。

同时，不仅有新区永旺、金鹰、龙湖天街、绿宝、苏州中心等集休闲、娱乐、餐饮、购物为一体的商场。

有许多有趣的地方，如鹤山公园、上房山森林公园、大洋山国家森林公园、石湖、巩俐大坝、华谊兄弟电影世界等。

橙姐，全转技能，有15个换乘站，换乘率高达41%，是目前线路最高的。

既可与现有线路换乘，如狮子山站及1号线、宝带路站及4号线，也可与铁路枢纽、客运枢纽、电车等换乘。

图片来自网络

未来S1线开通后，市民也可以通过3号线走从高新区到上海核心城区的轨道！

建地铁的难度不是上天难，而是“打洞难”。

由于苏州大部分地层富水弱底，隧道近距离重叠，为了保证工程质量，建设者开发的盾构掘进控制技术达到了国际先进水平。

除了市民的支持，三号线的强大离不开背后工作人员的默默努力。

为了保障大家的安全，每一个三号线的电车司机都必须严格执行“手指对嘴巴”的要求。37个站点，每个站点都要经常重复这套动作，确保“零遗忘”。

车站工作人员组织了625人次的证书考试，重点岗位399人次的ATS证书考试，进行了25次培训演练，2700人次；

班组组织车间级技术竞赛，带领16次演练，224次岗位能力考核，现场检查6600余人......

从技能培训到规章制度的修订完善，调度员针对各种可能出现的问题进行了有针对性的安排......

负责通信信号的人员完成了41个机房和46列电动客车信号设备的安装调试，发现并纠正了1505个设备安装问题、1200多个工艺缺陷和安全隐患......

洗道床近百公里，检查近5800公里的轨道工人；直接对3号线列车采用“平衡修”维修方式的维修人员；完成单机调试29000余台，调查各类专项机电人员150余人......

正是因为他们日日夜夜的幕后努力，也因为他们一次又一次不知疲倦的练习和修正，才有了骄傲的“橘妹”。

沈骏在这里向这些工作人员致以深深的敬意。

今天，除了3号线的开通运营，苏州轨道交通7号线也正式启动。

这条连接苏州北站、高铁新城、相城核心区、园区湖西核心区等重要功能中心和枢纽区的地铁线，将成为古城东侧重要的南北客流通道。

第7行

这条线路计划于2024年12月正式投入运营。

今年10月全面建成的轨道交通5号线，从西南向东北延伸，西起吴中区太湖附近的配送中心站，东至苏州工业园区魏亭镇阳澄湖站。

这条线经过吴中区、苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区，将成为苏州东西走向的骨干。

第5行

现在全线土建施工已完成80%，进入机电安装施工阶段。计划于2021年6月开始运营。

轨道交通6号线始于苏州新区站，止于新青路站，是重要的客流通道，也是城际客流的重要集散线。

第6行

6号线计划于2024年6月开通运营。

8号线从西津桥站出发，止于车坊站，与新区乔峰区、姑苏区金昌新城、相城区阳澄湖发展轴、园区跨塘城市铁路区、园区城市火车站等重要功能中心和枢纽区域串联。

第8行

作为从西北向东南贯穿古城外围的主干线，将大大改善古城北部东西向的出行条件，方便市民沿线出行。

8号线目前处于建设准备阶段，计划2024年9月开通初期运营。

今年7月，首站基坑S1线开挖，从一亭路站至华侨站，共28个车站，是连接昆山市东西的一条走廊。

S1线

S1-TS-03将以5G应用为战略合作目标，与中国联通合作，打造数字化管理、主动应急、智能化设施、精准服务的新型智能轨道交通建设。此外，到今年年底，S1线28个站的建设区域将实现5G信号全覆盖。

S1线计划于2023年12月投入运营。

到2024年，7号线开通后，苏州的9条轨道交通线全部建成！

届时，苏州将形成以古城为核心、老城为重心、横轴为骨干的放射性轨道线网，初步建成服务城市、连接上海轨道交通网络的城市线，进一步巩固和加强其作为长三角重要中心城市的地位。

自2012年1号线开通以来，苏州成为中国第一个拥有地铁的地级市。今天，随着3号线的开通，苏州运营的线路数量增加到4条，运营里程162公里，全国前十！

七年来，苏州的交通轨道建设，无论是默默忍受地铁修复带来的不便的市民，还是修改施工多年的工程师，都是苏州人在为建设买单。今天我们赞《橘妹》开播开播，支持苏州轨道建设的各位，赞！

最后，沈骏给大家附上了3号线的交通时刻表

驾驶间隔

周一至周五:

早高峰和晚高峰，行车间隔5分50秒；其他时段为平峰时段，行车间隔7分钟左右；

周末:

高峰时段，行车间隔为5分50秒；其他时段为高峰时段，行车间隔7分钟左右。

高峰时段，行车间隔为5分50秒；其他时段为高峰时段，行车间隔7分钟左右。

首班车和末班车

首班车时间为5:40，将采用“多点同时输入”模式。双向3站同时发车:下游:苏州新区火车站、铜墩站、狮子山站；上游:魏亭站、苏州公园火车站、巩俐大坝西站。

末班车22:20从苏州新区火车站和魏亭站发车。

该微信官方账号由江苏省剑桥市颐华律师事务所高级合伙人谢玉瑄支持。